{"id":2886,"date":"2010-12-18T18:39:43","date_gmt":"2010-12-18T18:39:43","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T15:43:38","modified_gmt":"2012-06-09T15:43:38","slug":"ciagnik-c8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagnik-c8\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik artyleryjski Morris-Commercial Model C8 Quad"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\n3402-3640 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n4496 x 2286 x 2362 mm, prze\u015bwit 292 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3519 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\ntypu Morris EH o mocy 70 KM przy 3000 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n5 bieg\u00f3w do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 68 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g:<\/span><\/td>\n385 km<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Ci\u0105gnik artyleryjski opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Morris Commercial Cars Ltd. w Birmingham. Powsta\u0142 on w odpowiedzi na zam\u00f3wienie z 1938 roku na ci\u0105gnik dla armatohaubic 25-pdr wraz z 6 osobami obs\u0142ugi i zapasem 96 pocisk\u00f3w<\/span>.<\/span><\/p>\n

Pierwsze zam\u00f3wienie na 1000 egzemplarzy z\u0142o\u017cono 29 listopada 1939 roku (Contract No. V3539). Produkowany tak\u017ce w Kanadzie jako CMP (22891 egzemplarzy)<\/span>.<\/span><\/p>\n

Klasyfikowany jako Field Artillery Tractor<\/em> (w skr\u00f3cie FAT)<\/span>. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wersje produkcyjne:<\/strong><\/span><\/p>\n

– MorrisCommercial C8 Mk I 4×4 \u201eQuad\u201d Field Artillery Tractor with Type 1 Body (F.A.T. 1) – pierwsze 200 pojazd\u00f3w, opony 20\u201d<\/span>,<\/span><\/p>\n

– MorrisCommercial C8 Mk II 4×4 \u201eQuad\u201d Field Artillery Tractor with Type 1 \/ Type 2 Body (F.A.T. 2) – zmodyfikowane nadwozie i instalacja elektryczna, opony 20\u201d – wyprodukowano 3954 egzemplarze<\/span>,<\/span><\/p>\n

– MorrisCommercial C8 Mk III 4×4 \u201eQuad\u201d Field Artillery Tractor with Type 3 \/ Type 5 Body (F.A.T. 3) – zmodyfikowane nadwozie, podwozie z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 od\u0142\u0105czenia nap\u0119du przedniej osi, mniejsze ko\u0142a z oponami 10.50-16\u201d, brezentowy dach, a zabudowa nadwozia Type 5 Body zosta\u0142a pozbawiona skosu w tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia – wyprodukowano 5978 egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Hamulce hydrauliczne bez wspomagania dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: 3402-3640 kg Wymiary: 4496 x 2286 x 2362 mm, prze\u015bwit 292 mm Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 4×4 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, \u00a0 zap\u0142on …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2886"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3857,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2886\/revisions\/3857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}