{"id":2890,"date":"2010-12-18T18:51:41","date_gmt":"2010-12-18T18:51:41","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-01-06T17:38:16","modified_gmt":"2015-01-06T15:38:16","slug":"ciagcx33-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagcx33-uk\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik ewakuacyjny Tank transporter Albion CX33"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nCi\u0105gnik ewakuacyjny <em>CX33<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1942 roku w brytyjskich zak\u0142adach Albion Motors Ltd. w Scotstoun ko\u0142o Glasgow. Prototyp uko\u0144czono w styczniu 1943 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Planowany jako transporter najci\u0119\u017cszych czo\u0142g\u00f3w. By\u0142 zdolny do holowania przyczep o masie 75 ton (w 1948 roku u\u017cyto go np. do wyholowania z hali produkcyjnej najwi\u0119kszego opracowanego w Wielkiej Brytanii samolotu Bristol Type 167 <em>\u201eBrabazon\u201d<\/em>). Nie znalaz\u0142 on uznania w oczach brytyjskiej armii ze wzgl\u0119du na wysok\u0105 cen\u0119 i znaczne skomplikowanie konstrukcji. W odpowiedzi producent przygotowa\u0142 drugi prototyp, w kt\u00f3rym uk\u0142ad kierowniczy dzia\u0142a\u0142 na ko\u0142a pierwszych dw\u00f3ch osi. Uko\u0144czono go dopiero w sierpniu 1945 roku i zako\u0144czenie wojny przerwa\u0142o dalsze prace.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"65%\">8&#215;8<br \/>\n2 silniki 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzone ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 10.487 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 140 hp ka\u017cdy<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<br \/>\nna drodze 48 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nOba silniki by\u0142y zamontowane obok siebie za umieszczon\u0105 z przodu kabin\u0105 za\u0142ogi. Podwozie stanowi\u0142y cztery umieszczone blisko siebie osie. Pierwszy silnik nap\u0119dza\u0142 obie przednie osie, natomiast drugi obie tylne osie. Skr\u0119tne ko\u0142a znajdowa\u0142y si\u0119 na pierwszej i ostatniej osi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David E. Jane \u201eBritish military transport\u201d, 1978 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Ci\u0105gnik ewakuacyjny CX33 zosta\u0142 opracowany w 1942 roku w brytyjskich zak\u0142adach Albion Motors Ltd. w Scotstoun ko\u0142o Glasgow. Prototyp uko\u0144czono w styczniu 1943<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagcx33-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-2890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veh-uk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2890"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12361,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2890\/revisions\/12361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}