{"id":2901,"date":"2010-12-18T19:21:01","date_gmt":"2010-12-18T19:21:01","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-01-06T17:26:08","modified_gmt":"2015-01-06T15:26:08","slug":"trknippy-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/trknippy-uk\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 3-ton, 4&#215;2, GS, Thornycroft \u201eNippy\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy <em>\u201eNippy\u201d<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1938 roku w brytyjskich zak\u0142adach John I. Thornycroft &amp; Co. Ltd. w Basingstoke, hrabstwo Hampshire. Na rynku cywilnym po raz pierwszy zosta\u0142 zaprezentowany w listopadzie 1938 roku. Produkowany seryjnie w latach 1939-1945.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">By\u0142 oferowany w dw\u00f3ch rozstawach osi w wersjach:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">GF\/TC4 &#8211; z klasyczn\u0105 kabin\u0105 umieszczon\u0105 za silnikiem,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">HF\/TC4 &#8211; z kabin\u0105 umieszczon\u0105 nad silnikiem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Masa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<\/td>\n<td width=\"65%\">podwozia 1677 kg,<br \/>\nnadwozia 559 kg<br \/>\n3 tony<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 3.865 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\ntypu TC4 o mocy 60 bhp przy 2.400 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 55 km\/h<br \/>\n68 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano dwuosobow\u0105 zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi. Za kabin\u0105 zlokalizowano skrzyni\u0119 \u0142adunkow\u0105 os\u0142anian\u0105 brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv) . \u015arednica cylindra 98,4 mm, skok t\u0142oka 127 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy ze wspomaganiem systemu Girling dzia\u0142a na wszystkie ko\u0142a, mechaniczny hamulec pomocniczy dzia\u0142a na tylne ko\u0142a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David E. Jane \u201eBritish military transport\u201d, 1978 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy \u201eNippy\u201d zosta\u0142 opracowany w 1938 roku w brytyjskich zak\u0142adach John I. Thornycroft &amp; Co. Ltd. w Basingstoke, hrabstwo Hampshire. Na rynku<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/trknippy-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2901"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2901"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12351,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2901\/revisions\/12351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}