{"id":2907,"date":"2010-12-18T19:34:35","date_gmt":"2010-12-18T19:34:35","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:55","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:55","slug":"sam-hippo-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-hippo-ii\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 10-ton, 6×4, GS, Leyland \u201eHippo\u201d Mk II"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\nw\u0142asna 8941 kg, ca\u0142kowita 19711 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n10 ton<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n8306 x 2484 x 3327 mm, prze\u015bwit 300 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi:<\/span><\/td>\n4724+1397 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw k\u00f3\u0142:<\/span><\/td>\nprz\u00f3d 2038 mm, ty\u0142 1962 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n6×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nwysokopr\u0119\u017cny, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 7391 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\ntypu L o mocy 100 KM przy 1800 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n5 bieg\u00f3w do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 65 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa:<\/span><\/td>\n318 litr\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g:<\/span><\/td>\nna drodze 835 km<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w 1943 roku w brytyjskich zak\u0142adach Leyland Motors Ltd. w Leyland. Wyprodukowano ok. 1000 egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zamkni\u0119ta kabina za\u0142ogi w uk\u0142adzie COE (Cab Over Engine \u2013 kabina nad silnikiem). Skrzynia \u0142adunkowa mia\u0142a wymiary 5944 x 2210 x 1981 mm. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 111 mm, skok t\u0142oka 127 mm. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a obu tylnych osi. Hamulce hydrauliczne z pneumatycznym wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 14.00-20\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David E. Jane \u201eBritish military transport<\/em>\u201d, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: w\u0142asna 8941 kg, ca\u0142kowita 19711 kg \u0141adowno\u015b\u0107: 10 ton Wymiary: 8306 x 2484 x 3327 mm, prze\u015bwit 300 mm Rozstaw osi: 4724+1397 mm Rozstaw …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3285,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907\/revisions\/3285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}