{"id":2916,"date":"2010-12-18T19:53:31","date_gmt":"2010-12-18T19:53:31","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:53","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:53","slug":"sam-ant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-ant\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Truck 15-cwt, 4×2, GS, Guy \u201eAnt\u201d"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\nw\u0142asna 1991 kg, ca\u0142kowita 3012 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n4267 x 1981 x 1905 mm, prze\u015bwit 235 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n2 osoby + 762 kg \u0142adunku<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi:<\/span><\/td>\n2565 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw k\u00f3\u0142:<\/span><\/td>\nprz\u00f3d 1546 mm, ty\u0142 1499 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3680 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nMeadows 4 ELA o mocy 58 KM przy 2600 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 61 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa:<\/span><\/td>\n91 litr\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w 1935 roku w brytyjskich zak\u0142adach Guy Motors Ltd. w Wolverhampton<\/span>. <\/span><\/p>\n

Wykorzystano wiele podzespo\u0142\u00f3w z modeli cywilnych Guy \u201eWolf\u201d oraz \u201eVixen\u201d. Do 1946 roku w zak\u0142adach Karrier wyprodukowano 6330 egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

Na bazie jego podwozia oraz uk\u0142adu nap\u0119dowego opracowano tak\u017ce lekki rozpoznawczy samoch\u00f3d opancerzony Guy \u201eDemon\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Produkowano kilka wersji nadwozia w uk\u0142adzie z kabin\u0105 za silnikiem oraz nad nim (taki uk\u0142ad mia\u0142a wersja dostosowana do obs\u0142ugi reflektor\u00f3w przeciwlotniczych). Nadwozie umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 95 mm, skok t\u0142oka 130 mm. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Nap\u0119d przekazywany na tyln\u0105 o\u015b. Hamulce mechaniczne bez wspomagania dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. <\/span>Stosowano opony rozmiaru 9.00-16\u201d<\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David E. Jane \u201eBritish military transport<\/em>\u201d, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: w\u0142asna 1991 kg, ca\u0142kowita 3012 kg Wymiary: 4267 x 1981 x 1905 mm, prze\u015bwit 235 mm \u0141adowno\u015b\u0107: 2 osoby + 762 kg \u0142adunku Rozstaw …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3276,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions\/3276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}