{"id":2917,"date":"2010-12-18T19:55:50","date_gmt":"2010-12-18T19:55:50","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-09-22T19:04:08","modified_gmt":"2015-09-22T17:04:08","slug":"sam-wot8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-wot8\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 30-cwt, 4×4, GS, Ford WOT8"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\nw\u0142asna 3863 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n1500 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n5080 x 2286 x 2794 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi:<\/span><\/td>\n2997 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 8-cyl. w uk\u0142adzie widlastym, zap\u0142on iskrowy,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3622 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\ntypu Ford 221 o mocy 85 KM przy 3800 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 60 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Ford Motor Company Ltd. w Dagenham (filia ameryka\u0144skiego koncernu Ford Motor Company w Detroit). Model ten opracowano na bazie skr\u00f3conej ramy, uk\u0142adu nap\u0119dowego i kabiny ci\u0119\u017cszego modelu samochodu ci\u0119\u017carowego WOT6<\/em>. Podczas wojny wyprodukowano 2516 egzemplarzy<\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie COE (Cab Over Engine \u2013 kabina nad silnikiem). Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 skrzynia \u0142adunkowa os\u0142aniana brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 77,79 mm, skok t\u0142oka 95 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,15:1. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. <\/span>Stosowano opony rozmiaru 10.50-20\u201d<\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David E. Jane \u201eBritish military transport<\/em>\u201d, wyd. <\/span>Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: w\u0142asna 3863 kg \u0141adowno\u015b\u0107: 1500 kg Wymiary: 5080 x 2286 x 2794 mm Rozstaw osi: 2997 mm Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 4×4 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 8-cyl. …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2917"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13823,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2917\/revisions\/13823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}