{"id":2920,"date":"2010-12-18T20:01:44","date_gmt":"2010-12-18T20:01:44","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:53","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:53","slug":"sam-wot2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-wot2\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Truck 15-cwt, 4×2, GS, Ford WOT2"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/span><\/td>\n2052 kg<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n750 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n4495 x 2007 x 1803 mm, prze\u015bwit 279 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 8-cyl. w uk\u0142adzie widlastym, zap\u0142on iskrowy,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3622 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
typu Ford 221 o mocy 85 KM przy 3800 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 65 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d p\u00f3\u0142ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Ford Motor Company Ltd. w Dagenham (filia ameryka\u0144skiego koncernu Ford Motor Company w Detroit). W latach 1939-1945 wyprodukowano oko\u0142o 60 tysi\u0119cy egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wersje:<\/strong><\/span><\/p>\n

W0T A GS \u2013 otwarte nadwozie z drewnian\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 bez pa\u0142\u0105k\u00f3w do brezentowej os\u0142ony, og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2B Van \u2013 otwarte nadwozie z drewnian\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 z pa\u0142\u0105kami do brezentowej os\u0142ony (kwalifikowane jako Van)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2C GS \u2013 jak wersja A ale z innym rodzajem przedniej szyby, og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2D Van \u2013 jak wersja B ale z innym rodzajem przedniej szyby (kwalifikowane jako Van)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2E GS \u2013 nowe nadwozie wprowadzone w 1943 roku zaopatrzone w drzwi oraz now\u0105 jednolit\u0105 szyb\u0119 przedni\u0105 (wcze\u015bniej stosowano niewielkie indywidualne szybki oddzielnie dla kierowcy i pasa\u017cera), drewniana skrzynia \u0142adunkowa z pa\u0142\u0105kami do brezentowej os\u0142ony, og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2F GS \u2013 jak wersja E ale z metalow\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 bez pa\u0142\u0105k\u00f3w do brezentowej os\u0142ony, og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>,<\/span><\/p>\n

W0T2H GS \u2013 jak wersja E z drewniana lub metalowa skrzyni\u0105 z pa\u0142\u0105kami dla brezentowej os\u0142ony, og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>.<\/span><\/p>\n

Liter\u0119 G pomini\u0119to w systemie oznacze\u0144 wersji. Budowano tak\u017ce wersje specjalistyczne jak Light Machinery, Office, Wireless Light Warning i inne<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Karosowany najcz\u0119\u015bciej ze skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 (wysoko\u015b\u0107 pojazdu z roz\u0142o\u017con\u0105 plandek\u0105 wynosi\u0142a 2286 mm), a dodatkowo wyst\u0119powa\u0142 jako ci\u0119\u017carowy furgon. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu pocz\u0105tkowo 6 V, a w p\u00f3\u017aniejszych seriach 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 77,79 mm, skok t\u0142oka 95 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,15:1. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Hamulce mechaniczne bez wspomagania dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a<\/span>. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David E. Jane \u201eBritish military transport<\/em>\u201d, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: 2052 kg \u0141adowno\u015b\u0107: 750 kg Wymiary: 4495 x 2007 x 1803 mm, prze\u015bwit 279 mm Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 4×2 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 8-cyl. w uk\u0142adzie …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-2920","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tra-uk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3272,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920\/revisions\/3272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}