{"id":2946,"date":"2010-12-19T09:08:33","date_gmt":"2010-12-19T09:08:33","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:47","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:47","slug":"sam-k5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-k5\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 3-ton, 4×4, GS, Austin K5"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\nw\u0142asna 3740 kg, ca\u0142kowita 7355 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n3 tony<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n5994 x 2286 x 2997 mm, prze\u015bwit 270 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi:<\/span><\/td>\n3658 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw k\u00f3\u0142:<\/span><\/td>\n1803 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3995 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\no mocy 82 KM przy 2900 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 62 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa:<\/span><\/td>\n145 litr\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w 1941 roku w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company Ltd. w Northfield ko\u0142o Birmingham. Do ko\u0144ca wojny wyprodukowano 12.280 egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

Powsta\u0142a tak\u017ce wersja samochodowego dzia\u0142a samobie\u017cnego (tzw. portee) z armat\u0105 ppanc 6-pdr<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zastosowano otwart\u0105 od g\u00f3ry kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie COE (Cab Over Engine \u2013 kabina nad silnikiem), kt\u00f3ra w razie niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych by\u0142a przykrywana brezentowym dachem. ). Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 skrzynia \u0142adunkowa os\u0142aniana brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 87,3 mm, skok t\u0142oka 111,1 mm. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Za po\u015brednictwem skrzyni rozdzielczej nap\u0119d by\u0142 przekazywany na wszystkie ko\u0142a. Hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 10.50-20\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David E. Jane \u201eBritish military transport<\/em>\u201d, wyd. <\/span>Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: w\u0142asna 3740 kg, ca\u0142kowita 7355 kg \u0141adowno\u015b\u0107: 3 tony Wymiary: 5994 x 2286 x 2997 mm, prze\u015bwit 270 mm Rozstaw osi: 3658 mm Rozstaw …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-2946","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tra-uk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2946"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3246,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2946\/revisions\/3246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}