{"id":2947,"date":"2010-12-19T09:10:55","date_gmt":"2010-12-19T09:10:55","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:47","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:47","slug":"sam-k3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-k3\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 3-ton, 4×2, GS, Austin K3 (Y)"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\nca\u0142kowita 6.615 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n3 tony<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n6370 x 2280 x 3090 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n4×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3462 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\ntypu K2A o mocy 60 KM przy 3000 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 65 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa:<\/span><\/td>\n145 litr\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g:<\/span><\/td>\nna drodze 450 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company Ltd. w Northfield ko\u0142o Birmingham. W latach 1939-1945 wyprodukowano ok. 17.000 egzemplarzy<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wersje:<\/strong><\/span><\/p>\n

Y \u2013 samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy og\u00f3lnego przeznaczenia (General Service)<\/span>,<\/span><\/p>\n

YJ \u2013 zamkni\u0119ta zabudowa pod radiostacj\u0119, pojedyncze tylne ko\u0142a<\/span>,<\/span><\/p>\n

YN \u2013 ci\u0105gnik siod\u0142owy w uk\u0142adzie 4×4<\/span>,<\/span><\/p>\n

YF \u2013 samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy w uk\u0142adzie 6×4<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 skrzynia \u0142adunkowa os\u0142aniana brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 10.50-16\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. <\/span>The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: ca\u0142kowita 6.615 kg \u0141adowno\u015b\u0107: 3 tony Wymiary: 6370 x 2280 x 3090 mm Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 4×4 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2947"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3245,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2947\/revisions\/3245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}