{"id":2953,"date":"2010-12-19T09:22:08","date_gmt":"2010-12-19T09:22:08","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:46","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:46","slug":"sam-o854","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-o854\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 5-ton, 6×6, GS, AEC O854"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\n? kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n6×6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0<\/span>wysokopr\u0119\u017cny, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 9640 cm3,<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\ntypu AV590 o mocy 128 KM przy 1800 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 65 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Associated Equipment Company (jako mark\u0119 pojazd\u00f3w u\u017cywano skr\u00f3t AEC) w Southall. Dla RAF karosowane jako cysterny o pojemno\u015bci 9-11,5 tysi\u0105ca litr\u00f3w \u2013 masa ca\u0142kowita 20 ton<\/span>.<\/span><\/p>\n

Na jego podwoziu budowano tak\u017ce opancerzony pojazd dowodzenia AEC O857<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie COE (Cab Over Engine \u2013 kabina nad silnikiem). Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 skrzynia \u0142adunkowa os\u0142aniana brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>. <\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 120 mm,\u00a0skok t\u0142oka 142 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 16:1. Bezpo\u015bredni wtrysk paliwa. W modelu tym zastosowano bezpo\u015bredni wtrysk paliwa do cylindr\u00f3w. Kad\u0142ub i g\u0142owica wykonane z \u017celiwa, natomiast t\u0142oki z aluminium. Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a obu tylnych osi. Hamulce hydrauliczne z pneumatycznym wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Hamulec pomocniczy mechaniczny dzia\u0142a\u0142 na tylne ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 14.00-20\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: ? kg Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 6×6 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym \u00a0wysokopr\u0119\u017cny, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 9640 cm3, typu AV590 o mocy 128 KM …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2953"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3239,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2953\/revisions\/3239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}