{"id":2954,"date":"2010-12-19T09:25:20","date_gmt":"2010-12-19T09:25:20","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-06-09T14:34:46","modified_gmt":"2012-06-09T14:34:46","slug":"sam-644","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sam-644\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Lorry 5-ton, 6×4, GS, AEC 644 \u201eMarshal\u201d"},"content":{"rendered":"\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Masa:<\/span><\/td>\n? kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u0141adowno\u015b\u0107:<\/span><\/td>\n5 ton<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy:<\/span><\/td>\n6×4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nwysokopr\u0119\u017cny, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 7581 cm3,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\ntypu A173 o mocy 95 KM przy 1800 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 60 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w 1935 roku w brytyjskich zak\u0142adach Associated Equipment Company (jako mark\u0119 pojazd\u00f3w u\u017cywano skr\u00f3t AEC) w Southall. Do 1941 roku wyprodukowano 934 egzemplarze<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zastosowano ca\u0142kowicie otwart\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie COE (Cab Over Engine \u2013 kabina nad silnikiem), kt\u00f3ra w razie niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych by\u0142a przykrywana brezentowym dachem, a w otworach drzwiowych rozpinano brezentowe boczki. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V<\/span>.<\/span><\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 105 mm, skok t\u0142oka 146 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 16:1. W modelu tym zastosowano bezpo\u015bredni wtrysk paliwa do cylindr\u00f3w. Kad\u0142ub i g\u0142owica wykonane z \u017celiwa, natomiast t\u0142oki z aluminium (masa silnika z osprz\u0119tem wynosi\u0142a 711 kg). Sprz\u0119g\u0142o suche jednotarczowe. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a obu tylnych osi. Hamulce hydrauliczne z pneumatycznym wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Hamulec pomocniczy mechaniczny dzia\u0142a\u0142 na tylne ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 14.00-20\u201d<\/span>.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/span><\/p>\n

David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956<\/em>\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Masa: ? kg \u0141adowno\u015b\u0107: 5 ton Uk\u0142ad nap\u0119dowy: 6×4 Jednostka nap\u0119dowa: silnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, wysokopr\u0119\u017cny, ch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 7581 cm3, typu A173 o …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3238,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions\/3238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}