{"id":2958,"date":"2012-08-13T02:04:25","date_gmt":"2012-08-13T00:04:25","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-05-03T17:57:25","modified_gmt":"2013-05-03T15:57:25","slug":"ambk2y-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ambk2y-uk\/","title":{"rendered":"Ambulans sanitarny Austin K2\/Y, 2-ton, 4&#215;2, Ambulance, 4 stretcher"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company w Longbridge pod Birmingham. Wykorzystano skr\u00f3con\u0105 ram\u0119 oraz uk\u0142ad nap\u0119dowy samochodu ci\u0119\u017carowego Austin K3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W latach 1939-1945 wyprodukowano ok. 27.800 egzemplarzy w tym \u00a013.102 w wersji ambulans\u00f3w sanitarnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Wersje:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; General Service \u2013 lekki samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Ambulance \u2013 ambulans sanitarny (masa 3200 kg, 4 pary noszy lub miejsca dla 10 chorych\u00a0 siedz\u0105cych) z nadwoziem Ambulance Body No. 2 opracowanym przez zak\u0142ady Mann Egerton Ltd. w Norwich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"225\">\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"390\">2 tony<br \/>\n5.490 x 2.210 x 2.790 mm<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3.462 cm3,<br \/>\ntypu K2A o mocy 60 KM przy 3.000 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 65 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Drzwi kabiny z impregnowanego brezentu. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 10.50-16\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company w Longbridge pod Birmingham. Wykorzystano skr\u00f3con\u0105 ram\u0119 oraz uk\u0142ad nap\u0119dowy samochodu ci\u0119\u017carowego Austin K3.<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ambk2y-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2958"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8499,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958\/revisions\/8499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}