{"id":2974,"date":"2012-08-13T05:07:58","date_gmt":"2012-08-13T03:07:58","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-05-03T18:38:20","modified_gmt":"2013-05-03T16:38:20","slug":"vehsnipe-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehsnipe-uk\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d osobowy Car, 4 seater, 4&#215;2, Humber \u201eSnipe\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samoch\u00f3d osobowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Humber w Coventry (od 1931 roku wchodzi\u0142a w sk\u0142ad Rootes Group). W latach 1937-1937 wyprodukowano 2652 egzemplarze wersji 18\/Snipe a w latach 1938-1940 wyprodukowano 4206 egzemplarzy wersji 16\/Snipe oraz Super Snipe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wersja dostosowana do przewo\u017cenia radiostacji nosi\u0142a oznaczenie Humber \u201eSnipe\u201d FFW (Fitted for Wireless). 3 pojazdy w wersji Tourer by\u0142y osobistymi samochodami kt\u00f3re u\u017cywa\u0142 znany brytyjski dow\u00f3dca, marsza\u0142ek polowy Bernard Montgomery.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na bazie tego pojazdu opracowano ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 8-cwt, transporter piechoty 8-cwt Personnel Truck oraz samoch\u00f3d opancerzony Humber Light Reconnaissance Car.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"215\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"399\">1.600 kg<br \/>\n5 os\u00f3b + 50 kg baga\u017cu<br \/>\n4.572 x 1.778 x 1.803 mm<br \/>\n2.895 mm<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 4.086 cm3,<br \/>\no mocy 85 KM przy 3.400 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 100 km\/h<br \/>\nok.18 litr\u00f3w \/ 100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nadwozie limuzyna lub kabriolet zabudowane na stalowej ramie. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na p\u00f3\u0142eliptycznych resorach pi\u00f3rowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 85 mm, skok t\u0142oka 120 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,25:1. Ga\u017anik typu Stromberg DBVA-42. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David E. Jane \u201eBritish military transport\u201d, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d osobowy opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Humber w Coventry (od 1931 roku wchodzi\u0142a w sk\u0142ad Rootes Group). W latach 1937-1937 wyprodukowano 2652 egzemplarze<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehsnipe-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-2974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sam-uk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2974"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8529,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974\/revisions\/8529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}