{"id":2976,"date":"2012-08-13T05:09:14","date_gmt":"2012-08-13T03:09:14","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-05-03T18:41:47","modified_gmt":"2013-05-03T16:41:47","slug":"vehaustin8-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehaustin8-uk\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d osobowy Car, 2 seater, 4&#215;2, Austin 8 H.P."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samoch\u00f3d osobowy opracowany w 1939 roku w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company Ltd. w Northfield ko\u0142o Birmingham.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lekki kabriolet Model AP o 2 miejscach siedz\u0105cych. Bazowa\u0142 na cywilnym modelu Austin Eight z 1939 roku w kt\u00f3rym dokonano nieznacznych modyfikacji os\u0142ony ch\u0142odnicy, przedniego zderzaka, poszerzono b\u0142otniki oraz zastosowano sk\u0142adan\u0105 na mask\u0119 przedni\u0105 szyb\u0119. Za kabin\u0105 znajdowa\u0142 si\u0119 niewielki przedzia\u0142 baga\u017cowy. Do 1942 roku dostarczono oko\u0142o 9000 egzemplarzy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"225\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"390\">w\u0142asna 685 kg<br \/>\n4 osoby + 50 kg baga\u017cu<br \/>\n3.708 x 1.397 x 1.575 mm<br \/>\n2.235 mm<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 900 cm3,<br \/>\no mocy 23,5 KM przy 4.000 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 85 km\/h<br \/>\nna drodze ok. 8 litr\u00f3w \/ 100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nadwozie typu kabriolet os\u0142aniane brezentowym dachem by\u0142o mocowane do p\u0142yty pod\u0142ogowej. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na sztywnych osiach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi i hydraulicznymi amortyzatorami ramieniowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,5:1. Ga\u017anik typu Zenith 30VM4. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Ostatnie 2 biegi zsynchronizowane. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 5.00-16\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja \u201eAustin Eight Military type 2-seater Turing car. List of spare parts\u201d, 1939<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David Fletcher \u201eBritish military transport 1829-1956\u201d, wyd. The Tank Muzeum, 1998<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">David E. Jane \u201eBritish military transport\u201d, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d osobowy opracowany w 1939 roku w brytyjskich zak\u0142adach Austin Motor Company Ltd. w Northfield ko\u0142o Birmingham. Lekki kabriolet Model AP o 2<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehaustin8-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-2976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sam-uk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2976"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8531,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2976\/revisions\/8531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}