{"id":3035,"date":"2014-02-17T06:08:02","date_gmt":"2014-02-17T04:08:02","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-03-12T22:09:57","modified_gmt":"2014-03-12T20:09:57","slug":"radaraw-au","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/radaraw-au\/","title":{"rendered":"Radar AW Mark I"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nRadar wczesnego ostrzegania AW Mk. I<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1941 roku w australijskim instytucie Radiopsyhics Laboratory (RPL) uniwersytetu w Sydney przy wsp\u00f3\u0142pracy z Council for Scientific and Industrial Research (CSIR). Zespo\u0142em projektowym kierowa\u0142 dr John H. Piddington. Jego nazwa pochodzi od Air Warning<\/em>.<\/p>\n

Prototyp przetestowano na bazie eksperymentalnej instalacji radaru ShD<\/em> w Dover Heights ko\u0142o Sydney (wykorzystano zesp\u00f3\u0142 antenowy i zmodyfikowane komponenty nadajnika). Radary tego typu by\u0142y przeznaczone do wykrywania podchodz\u0105cych do brzegu\u00a0 japo\u0144skich okr\u0119t\u00f3w podwodnych oraz kontroli przestrzeni powietrznej.<\/p>\n

\n

Produkcja:<\/strong>
\nPierwszy egzemplarz uko\u0144czono 23 stycznia 1942 r. i wys\u0142ano go do Port Kembala, drugi 31 stycznia 1942 r. i wys\u0142ano do Port Moresby (pierwotnie by\u0142 planowany dla Rabaul), natomiast trzeci uko\u0144czono 4 lutego 1942 r. i nast\u0119pnego dnia wys\u0142ano do Darwin.<\/p>\n

\u0141\u0105cznie wyprodukowano 13 radar\u00f3w w wersji bazowej, 52 w wersji zmodyfikowanej oraz 1 w eksperymentalnej wersji mobilnej.<\/p>\n

\n

Zastosowanie bojowe:<\/strong>
\nW ramach pierwszej partii produkcyjnej jeden egzemplarz radaru wys\u0142ano 5 lutego 1942 roku do Dripstone Caves le\u017c\u0105cego kilka mil od wa\u017cnego australijskiego portu Darwin. Komponenty transportowano drog\u0105 morsk\u0105 i powietrzn\u0105 (za pomoc\u0105 samolot\u00f3w transportowych DC 2<\/em> – przeloty mi\u0119dzy 9 a 21 lutego). 19 lutego 1942 roku port Darwin znalaz\u0142 si\u0119 w zasi\u0119gu japo\u0144skiego lotnictwa morskiego, kt\u00f3re wykorzysta\u0142o nieprzygotowanie obs\u0142uguj\u0105cego radar personelu RAAF (monta\u017c anteny nie zosta\u0142 jeszcze uko\u0144czony) przeprowadzaj\u0105c niespodziewany nalot.<\/p>\n

\"Radar<\/a><\/p>\n

Szybkie opanowanie obs\u0142ugi radaru z posterunku Radio Station 31 przez wojskowy personel umo\u017cliwia\u0142o skuteczne przeciwdzia\u0142anie nast\u0119pnym japo\u0144skim nalotom na ten wa\u017cny port. Przyk\u0142adowo 22 marca 1942 roku o godzinie 11:00 wykryto japo\u0144ski samolot z odleg\u0142o\u015bci 82 mil uzyskuj\u0105c pierwszy bojowy kontakt radarowy co pozwoli\u0142o przygotowa\u0107 si\u0119 do odparcia ataku.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 fali:
\nCz\u0119stotliwo\u015b\u0107 impuls\u00f3w:
\nCzas emisji impulsu:
\nMoc impulsu:
\nMasa ca\u0142kowita:
\nMasa zespo\u0142u antenowego:
\nZasi\u0119g:<\/td>\n		200 MHz
\n1,5 m
\n50 Hz
\n20 \u00b5s
\n10-15 kW
\nok. 6.000 kg
\nok. 900 kg
\nok. 130 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nW nadajniku jako lampy zastosowano 2 triody typu VT90, kt\u00f3re by\u0142y importowane z Wielkiej Brytanii, a nast\u0119pnie poj\u0119to ich produkcj\u0119 w Australii przez zak\u0142ady Standard Telephone and Cables Pty. Ltd. (w skr\u00f3cie STC) w Sydney (New South Wales). \u015acianowa antena nadawczo-odbiorcza sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z 36 dipoli. By\u0142a ona zbudowana z 3 sekcji \u2013 \u0142\u0105czna masa wynosi\u0142a ok. 1.200 kg, natomiast wymiary 6 m x 5 m. By\u0142a ona zamocowana na obrotowej podstawie i nap\u0119dzana silnikiem elektrycznym. Do zobrazowania sytuacji stosowano jeden wy\u015bwietlacz typu A o \u015brednicy 5 cali (127 mm). Zasilanie za pomoc\u0105 spalinowego generatora o mocy 5 kVA i napi\u0119ciu 240 V.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Ed Simmonds, Norm Smith \u201eEchoes over the Pacific\u201d, 1995<\/h1>\n

Louis Brown \u201eA radar history of World War II. Technical and military imperatives\u201d<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/radarreturns.net.au\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Radar wczesnego ostrzegania AW Mk. I zosta\u0142 opracowany w 1941 roku w australijskim instytucie Radiopsyhics Laboratory (RPL) uniwersytetu w Sydney przy wsp\u00f3\u0142pracy z …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3035"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3035"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11435,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3035\/revisions\/11435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}