{"id":5652,"date":"2007-10-01T00:10:51","date_gmt":"2007-09-30T22:10:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=5652"},"modified":"2024-03-18T12:26:18","modified_gmt":"2024-03-18T11:26:18","slug":"commonwealth-aircraft-corporation-ca-11-woomera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/commonwealth-aircraft-corporation-ca-11-woomera\/","title":{"rendered":"Commonwealth Aircraft Corporation CA-11 \u201eWoomera\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samolot opracowany w australijskich zak\u0142adach Commonwealth Aircraft Corporation w Fishermen\u2019s Bend, Victoria. By\u0142 to przeprojektowany <em>samolot bombowo-torpedowy CA-4 \u201eWoomera\u201d<\/em>. Zmiany dotyczy\u0142y konstrukcji cz\u0119\u015bci ogonowej, uzbrojenia (w nosie umieszczono 2 dzia\u0142ka kal. 20 mm i 2 karabiny maszynowe kal. .303) oraz jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">8 marca 1942 roku australijskie si\u0142y powietrzne RAAF z\u0142o\u017cy\u0142y zam\u00f3wienie na produkcj\u0119 105 egzemplarzy. Maszyny seryjne otrzyma\u0142y numery ewidencyjne z bloku A23.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dla seryjnych samolot\u00f3w CA-11 zaproponowano silniki Pratt &amp; Whitney R-1830-S3C3-G \u201eTwin Wasp\u201d, natomiast dla wersji CA-11A sugerowano wykorzystanie mocniejszych silnik\u00f3w Pratt and Whitney R-2000 Wasp o mocy 1300 hp.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pierwszy egzemplarz seryjny dostarczono dopiero 22 listopada 1944 roku. Na tym etapie wojny pierwotna koncepcja samolotu ju\u017c si\u0119 zdezaktualizowa\u0142a, analogiczne ameryka\u0144skie samoloty by\u0142y dost\u0119pne w du\u017cych ilo\u015bciach, a moce produkcyjne producenta by\u0142y potrzebne do uruchomienia licencyjnej produkcji <em>samolot\u00f3w my\u015bliwskich North American P-51 \u201eMustang\u201d<\/em>. W tej sytuacji pierwotne zam\u00f3wienie zredukowano do 20 maszyn, a po wykonaniu wielu lot\u00f3w testowych gdy drugi prototyp oczekiwa\u0142 jedynie na dostaw\u0119 silnik\u00f3w, a na linii produkcyjnej znajdowa\u0142o si\u0119 dalszych 6 samolot\u00f3w, we wrze\u015bniu 1944 roku ca\u0142y program zosta\u0142 anulowany. Pr\u00f3by w locie trwa\u0142y do stycznia 1946 roku kiedy w zwi\u0105zku z redukcjami potencja\u0142u RAAF prototyp i nieuko\u0144czone maszyny zosta\u0142y skasowane.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"206\">Za\u0142oga:<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Masa w\u0142asna:<\/p>\n<p>Masa startowa:<\/p>\n<p>Rozpi\u0119to\u015b\u0107:<\/p>\n<p>D\u0142ugo\u015b\u0107:<\/p>\n<p>Wysoko\u015b\u0107:<\/p>\n<p>Powierzchnia no\u015bna:<\/p>\n<p>Jednostka nap\u0119dowa:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/p>\n<p>Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia:<\/p>\n<p>Pu\u0142ap:<\/p>\n<p>Zasi\u0119g:<\/p>\n<p>Uzbrojenie:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>3 osoby<\/p>\n<p>5798 kg<\/p>\n<p>10402 kg<\/p>\n<p>18,05 m<\/p>\n<p>12,07 m<\/p>\n<p>3,543 m<\/p>\n<p>40,09 m3<\/p>\n<p>2 silniki 14-cyl. w uk\u0142adzie podw\u00f3jnej gwiazdy,<\/p>\n<p>ch\u0142odzone powietrzem,<\/p>\n<p>typu Pratt &amp; Whitney R-1830-S3C4-G \u201eTwin Wasp\u201d o mocy 1200 hp przy 2700 obr.\/min<\/p>\n<p>454 km\/h na wysoko\u015bci 4724 m (15500 st\u00f3p)<\/p>\n<p>na poziomie morza 10,6 m\/s<\/p>\n<p>7165 m (23500 st\u00f3p)<\/p>\n<p>3580 km,<\/p>\n<p>2 dzia\u0142ka 20 mm typu Hispano Suiza,<\/p>\n<p>7 karabin\u00f3w maszynowych kal. .303,<\/p>\n<p>2 torpedy lotnicze lub<\/p>\n<p>4 bomby po 227 kg ka\u017cda<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uzbrojenie sta\u0142e samolotu stanowi\u0142y 2 dzia\u0142ka kal. 20 mm oraz 2 karabiny maszynowe zabudowane w nosie, natomiast do obrony w\u0142asnej wykorzystywano 2 zdanie sterowane stanowiska po 2 karabiny maszynowe zabudowane w tylnej cz\u0119\u015bci gondol silnikowych i sterowane za pomoc\u0105 celownika peryskopowego przez drugiego pilota. Uzbrojenie obronne uzupe\u0142nia\u0142 naprowadzany r\u0119cznie kad\u0142ubowy karabin maszynowy bombardiera\/nawigatora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0141adunek bomb przenoszono w niewielkich komorach zlokalizowanych w gondolach silnikowych (ka\u017cda mie\u015bci\u0142a 2 bomby 250 funt\u00f3w), a na zaczepach podkad\u0142ubowych mo\u017cna by\u0142o podwiesi\u0107 2 torpedy lub 2 bomby po 500 funt\u00f3w. Zaczepy podskrzyd\u0142owe umo\u017cliwia\u0142y zabranie \u0142\u0105cznie 4 bomb po 25 funt\u00f3w.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Bill Gunston \u201eCombat aircraft of World War II\u201d, wyd. Tiger Books, 1990<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">www.defence.gov.au\/RAAF\/raafmuseum\/<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">www.jaapteeuwen.com\/ww2aircraft<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot opracowany w australijskich zak\u0142adach Commonwealth Aircraft Corporation w Fishermen\u2019s Bend, Victoria. By\u0142 to przeprojektowany samolot bombowo-torpedowy CA-4 \u201eWoomera\u201d. Zmiany dotyczy\u0142y konstrukcji cz\u0119\u015bci<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/commonwealth-aircraft-corporation-ca-11-woomera\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[],"class_list":["post-5652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lot-au"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5652"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18682,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5652\/revisions\/18682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}