{"id":6592,"date":"2015-07-25T10:03:16","date_gmt":"2015-07-25T08:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=6592"},"modified":"2015-10-11T12:25:21","modified_gmt":"2015-10-11T10:25:21","slug":"dzk170-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzk170-be\/","title":{"rendered":"Armata kolejowa kal. 170 mm"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nDzia\u0142o kolejowe opracowane w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Pierwotnie by\u0142y to armaty morskie, kt\u00f3re podczas Pierwszej Wojny \u015awiatowej posadowiono na platformie kolejowej i oznaczono 17 cm SK L\/40 i.R. auf Eisenbahnwagen \u201eSamuel\u201d<\/em>. Stanowi\u0142a on uzbrojenie licznych niemieckich baterii artylerii nadbrze\u017cnej rozmieszczonych na terenie okupowanej Belgii. Po zako\u0144czeniu walk Belgowie przej\u0119li cz\u0119\u015b\u0107 egzemplarzy (6?) i wykorzystali do organizacji w\u0142asnych jednostek ALVF (Artillerie Lourde sur Voie Ferr\u00e9e) w ramach pu\u0142ku 5e R\u00e9giment d’Artillerie Arm\u00e9e. Na pocz\u0105tku lat 30-tych XX wieku trafi\u0142y do magazyn\u00f3w, gdzie w maju 1940 roku zosta\u0142y przej\u0119te przez wkraczaj\u0105cych Niemc\u00f3w.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\nOdrzut lufy:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		172,6 mm
\n61.500 kg
\n6.904 mm
\n380 mm
\nod 0\u00b0 do +45\u00b0
\n26\u00b0
\n1-2 strz.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Armata<\/a>
Armata kolejowa kal. 170 mm<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana, o 52 prawoskr\u0119tnych zwojach. Zamek klinowy o ruchu poziomym. Hydrauliczny opornik umieszczony centralnie pod luf\u0105 i dwa spr\u0119\u017cynowe powrotniki umieszczone po bokach.<\/p>\n

Dzia\u0142o umieszczone na czteroosiowej platformie kolejowej, zaopatrzonej na obu ko\u0144cach w dwuko\u0142owe w\u00f3zki jezdne. Czas zaj\u0119cia stanowiska ok. 15 minut.<\/p>\n

\n

Amunicja:<\/strong>
\nStosowano amunicj\u0119 rozdzielnego \u0142adowania z \u0142adunkiem miotaj\u0105cym umieszczonym w mosi\u0119\u017cnej \u0142usce.<\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca Obus explosif<\/span><\/p>\n\n\n\n
Masa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		64 kg
\n3,4 kg
\n785 m\/s
\n16.900 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Niemieckie pociski 17 cm Sprenggranate L\/3 Kz.<\/em> Pocisk typu HE, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy.<\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca Obus explosif<\/span><\/p>\n\n\n\n
Masa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		62,8 kg
\n6,5 kg
\n815 m\/s
\n24.000 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Niemieckie pociski 17 cm Sprenggranate L\/4.7 Kz. (mit Haube)<\/em>. Pocisk typu HE, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

\u201eA report on the characteristics, scope of utility, etc. of railway artillery\u201d, wyd. Government Printing Office, 1921 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Dzia\u0142o kolejowe opracowane w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Pierwotnie by\u0142y to armaty morskie, kt\u00f3re podczas Pierwszej Wojny \u015awiatowej posadowiono na …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[409],"tags":[410,417],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6592"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6592"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14144,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6592\/revisions\/14144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}