{"id":7781,"date":"2012-02-11T02:03:45","date_gmt":"2012-02-11T00:03:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=7781"},"modified":"2013-04-22T21:31:14","modified_gmt":"2013-04-22T19:31:14","slug":"lotdess20-nl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotdess20-nl\/","title":{"rendered":"Samolot \u0142\u0105cznikowy De Schelde S.20"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lekki samolot turystyczny opracowany w 1938 roku w holenderskich zak\u0142adach N.V. Koninklijke Maatschappij \u201eDe Schelde\u201d we Flushing ko\u0142o Rotterdamu \u2013 by\u0142a to filia koncernu stoczniowego powsta\u0142a w 1935 roku po przej\u0119ciu personelu ze zlikwidowanych rok wcze\u015bniej zak\u0142ad\u00f3w H. Pander &amp; Zonen. Szefem zespo\u0142u projektowego by\u0142 Theo E. Slot. Prototyp zosta\u0142 oblatany 29 marca 1940 roku (cywilna rejestracja PH-ATY).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Planowano wykorzystanie maszyny jako dyspozycyjna w holenderskich liniach lotniczych KLM oraz przez holenderskie lotnictwo wojskowe jako maszyna \u0142\u0105cznikowa i szkolna. Niemiecki atak na Holandi\u0119 w maju 1940 roku przerwa\u0142 dalszy rozw\u00f3j konstrukcji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"650\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 l\u0105dowania:<br \/>\nWznoszenie:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"454\">2 osoby<br \/>\n840 kg<br \/>\nnormalna 1.260 kg<br \/>\nmaksymalna 1.340 kg<br \/>\n11,35 m<br \/>\n8,65 m<br \/>\n2,60 m<br \/>\n17,10 m2<br \/>\n1 silnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, chodzony powietrzem,<br \/>\ntypu Hirth HM 506 A o mocy startowej 160 KM<br \/>\n216 km\/h na wysoko\u015bci 3000 m<br \/>\n194 km\/h na wysoko\u015bci 0 m<br \/>\n86 km\/h<br \/>\n4,5 m\/s<br \/>\n3,8 min na wysoko\u015b\u0107 1000 m<br \/>\n4.800 m<br \/>\n650 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jednosilnikowy czteromiejscowy samolot turystyczny i dyspozycyjny w uk\u0142adzie dwukad\u0142ubowym z centraln\u0105 gondol\u0105 kad\u0142ubow\u0105. Tr\u00f3jko\u0142owe sta\u0142e podwozie w uk\u0142adzie z ko\u0142em przednim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik by\u0142 umieszczony na ko\u0144cu centralnego kad\u0142uba. Dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142o pchaj\u0105ce o \u015brednicy 2100 mm i sta\u0142ym skoku. Zbiornik paliwa o pojemno\u015bci 200 litr\u00f3w, natomiast zbiornik oleju mie\u015bci\u0142 20 litr\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Lekki samolot turystyczny opracowany w 1938 roku w holenderskich zak\u0142adach N.V. Koninklijke Maatschappij \u201eDe Schelde\u201d we Flushing ko\u0142o Rotterdamu \u2013 by\u0142a to filia<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotdess20-nl\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7781"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7781"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7852,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7781\/revisions\/7852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}