{"id":8022,"date":"2012-06-02T03:01:31","date_gmt":"2012-06-02T01:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8022"},"modified":"2013-09-25T18:56:31","modified_gmt":"2013-09-25T16:56:31","slug":"cvmh-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cvmh-in\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d pancerny Armoured Car Marmon-Herrington Mk. III"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d pancerny opracowany w Republice Po\u0142udniowej Afryki. Montowany w zak\u0142adach South African Railway z nadwoziem pancernym produkowanym przez zak\u0142ady ISCOR z wykorzystaniem podwozi Ford dostarczanych z Kanady.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0141\u0105cznie dostarczono 255 egzemplarzy w wersji Mk. III MFF.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Indie otrzyma\u0142y pierwsze 30 pojazd\u00f3w tego typu w grudniu 1941 roku, kt\u00f3re trafi\u0142y na wyposa\u017cenie Indian Armored Corps. Kilka pojazd\u00f3w mia\u0142 na stanie tak\u017ce walcz\u0105cy na Malajach 3rd Cavalary Regiment.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"206\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZasi\u0119g:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"408\">3 osoby<br \/>\nw\u0142asna 5.339 kg, bojowa 5.675 kg<br \/>\n5.309 x 2.299 x 2.502 mm, prze\u015bwit 279 mm<br \/>\n4&#215;4<br \/>\nsilnik 8-cyl. w uk\u0142adzie widlastym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3.917 cm3,<br \/>\ntypu Ford 239 o mocy 95 KM przy 3.600 obr.\/min<br \/>\n4\u00a0 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<br \/>\nna drodze 88 km\/h<br \/>\nna drodze 320 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nNadwozie wykonane ze spawanych p\u0142yt pancernych by\u0142o umieszczone na ramie podwozia. Drzwi wej\u015bciowe po bokach kad\u0142uba, ko\u0142o zapasowe umieszczone na tylnej \u015bcianie kad\u0142uba. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na spr\u0119\u017cynach \u015brubowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 80,96 mm, skok t\u0142oka 95 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,3:1. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 nap\u0119dza\u0142 wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 9.75-18\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d pancerny opracowany w Republice Po\u0142udniowej Afryki. Montowany w zak\u0142adach South African Railway z nadwoziem pancernym produkowanym przez zak\u0142ady ISCOR z wykorzystaniem podwozi<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cvmh-in\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[248],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8022"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8022"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9625,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8022\/revisions\/9625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}