{"id":8650,"date":"2015-01-27T06:09:22","date_gmt":"2015-01-27T04:09:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8650"},"modified":"2015-05-03T19:55:26","modified_gmt":"2015-05-03T17:55:26","slug":"motgillet1000-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motgillet1000-fr\/","title":{"rendered":"Motocykl Motocyclette Ren\u00e9 Gillet 1000 L1"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl z w\u00f3zkiem bocznym model 1000 L1<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Ren\u00e9 Gillet w Pary\u017cu. Produkowany seryjnie od 1930 roku.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n 
\nWymiary:
\nRozstaw k\u00f3\u0142:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\n 
\nZbiornik paliwa:<\/td>\n		solo 185 kg,
\nz w\u00f3zkiem bocznym 305 kg
\n2.550 x 1.570 x 1.140 mm
\n1.500 mm
\nsilnik 2-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,
\nch\u0142odzony powietrzem, pojemno\u015b\u0107 982 cm3<\/sup>,
\no mocy 19 KM
\n4 biegi ze sterowaniem r\u0119cznym
\nna drodze solo 120 km\/h,
\nz w\u00f3zkiem bocznym 85 km\/h
\n13 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowa\u0142o widelec trapezowy, z ty\u0142u zawieszenie sztywne. Siod\u0142o kierowcy amortyzowane dwiema spr\u0119\u017cynami. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 80 mm, skok t\u0142oka 97,7 mm. Zastosowano ga\u017anik typu typu Amal 6\/001. Rura wydechowa umieszczona po lewej stronie pojazdu. Nap\u0119d przekazywany na tylne ko\u0142o \u0142a\u0144cuchem. Stosowano opony rozmiaru 4.00-19″.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl z w\u00f3zkiem bocznym model 1000 L1 zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Ren\u00e9 Gillet w Pary\u017cu. Produkowany seryjnie od 1930 roku. Dane techniczne: …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[264],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8650"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13216,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8650\/revisions\/13216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}