{"id":8681,"date":"2015-01-27T06:07:35","date_gmt":"2015-01-27T04:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8681"},"modified":"2015-05-03T19:49:06","modified_gmt":"2015-05-03T17:49:06","slug":"motterrot100-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motterrot100-fr\/","title":{"rendered":"Motocykl Motocyclette Terrot 100 MTRA"},"content":{"rendered":"
\"Motocykl<\/a>
Motocykl Terrot 100 MTRA<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl model 100 MTRA<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. U\u017cywany jako motocykl solo. Model wojskowy by\u0142 opracowany na bazie motocykla cywilnego Terrot 100 MTR<\/em> z 1936 roku – dodatkowa litera A od \u201earmee\u201d. Produkowany w latach 1938-1940.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:<\/td>\n		55 kg
\nsilnik 1-cyl., ch\u0142odzony powietrzem,
\npojemno\u015b\u0107 99,5 cm3,
\no mocy ? KM
\n3 biegi
\nna drodze 80 km\/h
\n9 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowa\u0142o widelec trapezowy, z ty\u0142u zawieszenie sztywne. Siod\u0142o kierowcy amortyzowane dwiema spr\u0119\u017cynami. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Silnik dwusuwowy. \u015arednicy cylindra 48 mm, skoku t\u0142oka 55 mm. Zastosowano ga\u017anik typu Gurtner R 16 D. Rury wydechowe znajdowa\u0142y si\u0119 po obu stronach pojazdu. Nap\u0119d przekazywany na tylne ko\u0142o za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/terrot.dijon.free.fr<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl model 100 MTRA zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Etablissement Terrot S.A. w Dijon. U\u017cywany jako motocykl solo. Model wojskowy by\u0142 opracowany na …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[264],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8681"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8681"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13214,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8681\/revisions\/13214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}