{"id":8689,"date":"2015-01-27T06:20:24","date_gmt":"2015-01-27T04:20:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8689"},"modified":"2015-05-03T20:49:38","modified_gmt":"2015-05-03T18:49:38","slug":"motgrd5a-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motgrd5a-fr\/","title":{"rendered":"Motocykl Motocyclette Gnome et Rh\u00f4ne D5A"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl D5A<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 des Moteurs Gnome et Rh\u00f4ne w Pary\u017cu. Produkowany seryjnie w latach 1936-1939. Po wybuchu wojny zam\u00f3wiono dla wojska 4.900 egzemplarzy w wersji zmilitaryzowanej, ale do czerwca 1940 roku dostarczono tylko ok. 400 egzemplarzy.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n		185 kg
\n2.250 x 800 x 1.400 mm
\n1.400 mm
\nsilnik 1-cyl., ch\u0142odzony powietrzem,
\npojemno\u015b\u0107 496 cm3<\/sup>,
\no mocy 9,5 KM
\n4 biegi
\nna drodze 90 km\/h
\n13 litr\u00f3w
\nna drodze 5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nZbiornik paliwa wpuszczony pomi\u0119dzy g\u00f3rne belki stalowej ramy wykonanej z element\u00f3w t\u0142oczonych. Przedni widelec trapezowy z gumowymi elementami t\u0142umi\u0105co-resoruj\u0105cymi, natomiast z ty\u0142u zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 85 mm, skok t\u0142oka 88 mm, zasilany ga\u017anikiem typu Amal. Rura wydechowa poprowadzona po prawej stronie. Nap\u0119d przekazywany na tylne ko\u0142o za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19\u201d.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.amicalegnomerhone.net<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl D5A zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 des Moteurs Gnome et Rh\u00f4ne w Pary\u017cu. Produkowany seryjnie w latach 1936-1939. Po wybuchu wojny …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[264],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8689"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13227,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8689\/revisions\/13227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}