{"id":8971,"date":"2012-06-16T02:01:25","date_gmt":"2012-06-16T00:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8971"},"modified":"2013-05-25T20:14:17","modified_gmt":"2013-05-25T18:14:17","slug":"lotbtt2-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtt2-th\/","title":{"rendered":"Samolot \u0142\u0105cznikowy Bin Tit Taw 2 (Rearwin Model 8500 \u201eSportster\u201d)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot turystyczny Model 8500 \u201eSportster\u201d zosta\u0142 opracowany w 1935 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Rearwin Airplanes Incorporated z Kansas City (Kansas).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1938 roku Tajlandia zakupi\u0142a 2 maszyny. Otrzyma\u0142y one oznaczenie Bin Tit Taw 2, czyli Samolot Komunikacyjny Typ 2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">1 pilot plus 2 pasa\u017cer\u00f3w<br \/>\n376 kg<br \/>\n640 kg<br \/>\n10,67 m<br \/>\n6,78 m<br \/>\n2,06 m<br \/>\n15,42 m2<br \/>\n1 silnik 5-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\ntypu LeBlond 5DF o mocy 91 KM przy 1.975 obr.\/min<br \/>\n187 km\/h<br \/>\n4.635 m (15.200 st\u00f3p)<br \/>\n760 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samolot jednosilnikowy zbudowany w uk\u0142adzie zastrza\u0142owego g\u00f3rnop\u0142ata, ze sta\u0142ym podwoziem w uk\u0142adzie klasycznym i zakryt\u0105 kabin\u0105 pasa\u017cersk\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poprzez reduktor silnik nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142o o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rearwin.com\/sportster.htm\">http:\/\/www.rearwin.com\/sportster.htm<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot turystyczny Model 8500 \u201eSportster\u201d zosta\u0142 opracowany w 1935 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Rearwin Airplanes Incorporated z Kansas City (Kansas). W 1938 roku<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtt2-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8971"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8972,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971\/revisions\/8972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}