{"id":8973,"date":"2012-06-16T02:02:50","date_gmt":"2012-06-16T00:02:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8973"},"modified":"2013-05-25T20:16:54","modified_gmt":"2013-05-25T18:16:54","slug":"lotbtt1-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtt1-th\/","title":{"rendered":"Samolot \u0142\u0105cznikowy Bin Tit Taw 1 (Fairchild Model 24)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot turystyczny Model 24 zosta\u0142 opracowany w 1930 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Fairchild Airplane Manufacturing Corporation z Farmingdale (Nowy Jork) jako powi\u0119kszona wersja Modelu 22. Prototyp zosta\u0142 oblatany w 1932 roku. Produkcj\u0105 zajmowa\u0142a si\u0119 wchodz\u0105ca w sk\u0142ad koncernu Fairchild fabryka Krieder-Reisner Aircraft z Hagerstown (Maryland).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1938 roku Tajlandia zakupi\u0142a 3 maszyny w wersji 24J, a w 1940 roku dalsze 10 maszyn w wersji 24W-40 (cena jednostkowa wersji cywilnej wynosi\u0142a w\u00f3wczas 6.500 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich). Otrzyma\u0142y one oznaczenie <em>Bin Tit Taw 1<\/em>, czyli <em>Samolot Komunikacyjny Typ 1<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"187\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"427\">1 pilot plus 3 pasa\u017cer\u00f3w<br \/>\n732 kg<br \/>\n1.162 kg<br \/>\n11,07 m<br \/>\n7,24 m<br \/>\n2,32 m<br \/>\n17,96 m2<br \/>\n1 silnik 7-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\ntypu Warner R-500 \u201eSuper Scarab\u201d<br \/>\no mocy 145 KM przy 2.050 obr.\/min<br \/>\n212 km\/h<br \/>\n4.785 m<br \/>\n1.030 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samolot jednosilnikowy zbudowany w uk\u0142adzie zastrza\u0142owego g\u00f3rnop\u0142ata, ze sta\u0142ym podwoziem w uk\u0142adzie klasycznym i zakryt\u0105 kabin\u0105 pasa\u017cersk\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik o pojemno\u015bci 8,19 l zasilany 73-oktanow\u0105 benzyn\u0105 poprzez 2 ga\u017aniki typu Stromberg. Masa suchego silnika wynosi\u0142a 305 kg, a \u015brednica 36,5 cala (927,1 mm). Poprzez reduktor silnik nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142o o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot turystyczny Model 24 zosta\u0142 opracowany w 1930 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Fairchild Airplane Manufacturing Corporation z Farmingdale (Nowy Jork) jako powi\u0119kszona wersja<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtt1-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8974,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8973\/revisions\/8974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}