{"id":8988,"date":"2012-06-16T04:03:21","date_gmt":"2012-06-16T02:03:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8988"},"modified":"2013-05-25T20:38:09","modified_gmt":"2013-05-25T18:38:09","slug":"lotbfh4-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbfh4-th\/","title":{"rendered":"Samolot szkolno-treningowy Bin Fuk Hat 4 (Avro 504N)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot Avro 504 zosta\u0142 zaprojektowany w 1913 roku w brytyjskich zak\u0142adach A.V. Roe and Company Limited. Prototyp zosta\u0142 oblatany 18 wrze\u015bnia 1913 roku. Wersja szkolno-treningowa 504N powsta\u0142a w 1925 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lotnictwo Tajlandii zainteresowa\u0142o si\u0119 t\u0105 konstrukcj\u0105 w 1928 roku. Po przeprowadzeniu test\u00f3w por\u00f3wnawczych z ameryka\u0144skim samolotem Consolidated PT-1 (podstawowy samolot szkolny w lotnictwie USA) zadecydowano o zakupie 20 samolot\u00f3w brytyjskich plus licencji (warto\u015b\u0107 transakcji wynios\u0142a 511.960,75 baht\u00f3w za samoloty plus 61.052,44 baht\u00f3w za licencj\u0119). W wyborze pomog\u0142a drewniana konstrukcja wybranej maszyny, kt\u00f3ra pozwala\u0142a na \u0142atwe podj\u0119cie produkcji seryjnej w prymitywnie wyposa\u017conej tajlandzkiej fabryce (rok p\u00f3\u017aniej podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie nowego zak\u0142adu w Bangsue i kontrakt na budow\u0119 tak\u017ce trafi\u0142 do Brytyjczyk\u00f3w). \u00a0Nowe samoloty otrzyma\u0142y one oznaczenie <em>Bin Fuk Hat 4<\/em>, czyli <em>Samolot Szkolny Typ 4<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W Tajlandii wyprodukowano 50 samolot\u00f3w tego typu, z kt\u00f3rych do 1945 roku przetrwa\u0142o ok. 30, z tego 7 sprawnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">2 osoby<br \/>\n719 kg<br \/>\n1.016 kg<br \/>\n10,97 m<br \/>\n8,69 m<br \/>\n3,17 m<br \/>\n30,70 m2<br \/>\n1 silnik w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\ntypu Armstrong Siddeley \u201eLynx\u201d IV o mocy 180 KM<br \/>\n137 km\/h<br \/>\n4.450 m<br \/>\n600 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot Avro 504 zosta\u0142 zaprojektowany w 1913 roku w brytyjskich zak\u0142adach A.V. Roe and Company Limited. Prototyp zosta\u0142 oblatany 18 wrze\u015bnia 1913 roku.<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbfh4-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8988"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8989,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8988\/revisions\/8989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}