{"id":8990,"date":"2012-06-16T05:01:51","date_gmt":"2012-06-16T03:01:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8990"},"modified":"2013-05-25T20:48:05","modified_gmt":"2013-05-25T18:48:05","slug":"lotbtr4-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtr4-th\/","title":{"rendered":"Samolot bombowy Bin Thing Rabut 4 (Mitsubishi Ki. 21)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot bombowy Ki.21 zaprojektowali Nakata i Ozawa z japo\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha. Prototyp zosta\u0142 oblatany 18 grudnia 1938 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tajlandia zam\u00f3wi\u0142a 9 samolot\u00f3w w wersji Ki. 21Ib (wyprodukowane na podstawie licencji w zak\u0142adach Nakajima) pod koniec pa\u017adziernika 1940 roku, po na\u0142o\u017ceniu ameryka\u0144skiego embargo na dostawy maszyn zakupionych w zak\u0142adach North American. Dostawa mia\u0142a miejsce w grudniu 1940 roku. Otrzyma\u0142y one oznaczenie <em>Bin Thing Rabut 4<\/em>, czyli <em>Samolot Bombowy Typ 4<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nWznoszenie:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">5 os\u00f3b<br \/>\n4.691 kg<br \/>\nnormalna 7.492 kg<br \/>\nmaksymalna 7.916 kg<br \/>\n22,50 m<br \/>\n16,00 m<br \/>\n4,35 m<br \/>\n69,60 m2<br \/>\n2 silniki 14-cyl. w uk\u0142adzie podw\u00f3jnej gwiazdy,<br \/>\nchodzone powietrzem,<br \/>\ntypu Nakajima Ha-5 Kai<br \/>\no mocy startowej 1.000 KM przy 2.400 obr.\/min<br \/>\n432 km\/h na wysoko\u015bci 4.000 m<br \/>\n13,9 min na 5.000 m<br \/>\n8.600 m<br \/>\n1.500 km (maksymalnie 2.700 km)<br \/>\n5 km kal. 7,7 mm,<br \/>\n750 kg bomb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot zbudowany w uk\u0142adzie wolnono\u015bnego \u015bredniop\u0142ata konstrukcji metalowej, z chowanym podwoziem w uk\u0142adzie klasycznym i zakryt\u0105 kabin\u0105 za\u0142ogi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika wynosi\u0142a 37,5 litra przy \u015brednicy cylindra 146 mm i skoku t\u0142oka 160 mm. Stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,7:1. Jednostopniowa, jednobiegowa spr\u0119\u017carka. Zastosowano reduktor o prze\u0142o\u017ceniu 0,6875. Silnik osi\u0105ga\u0142 moc 1.080 hp przy 2.450 obr.\/min na wysoko\u015bci 4.000 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uzbrojenie obronne samolotu stanowi\u0142o 5 ruchomych karabin\u00f3w maszynowych Typ 89. Komora bombowa mie\u015bci\u0142a 3 bomby 250 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot bombowy Ki.21 zaprojektowali Nakata i Ozawa z japo\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha. Prototyp zosta\u0142 oblatany 18 grudnia 1938 roku. Tajlandia zam\u00f3wi\u0142a<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbtr4-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8990"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8991,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8990\/revisions\/8991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}