{"id":8999,"date":"2012-06-16T07:01:24","date_gmt":"2012-06-16T05:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=8999"},"modified":"2013-05-25T21:05:44","modified_gmt":"2013-05-25T19:05:44","slug":"lotbkl13-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbkl13-th\/","title":{"rendered":"Samolot my\u015bliwski Bin Khap Lai 13 \u201eHayabusa\u201d (Nakajima Ki. 43)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot my\u015bliwski Ki.43 \u201eHayabusa\u201d zaprojektowali pod koniec 1937 roku H. Itokawa oraz T. Koyama z japo\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha. Prototyp zosta\u0142 oblatany w styczniu 1939 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1943 roku w Singapurze Tajlandia przej\u0119\u0142a od Japo\u0144czyk\u00f3w pierwsze 24 egzemplarze samolotu w wersji Ki. 43 II. Latem 1944 roku przej\u0119to kolejne 3 egzemplarze. Otrzyma\u0142y one oznaczenie <em>Bin Khap Lai 13<\/em>, czyli <em>Samolot My\u015bliwski Typ 13<\/em>. Stosowano japo\u0144ska nazw\u0119 w\u0142asn\u0105 maszyny \u201eHayabusa\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"187\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nWznoszenie:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"427\">1 osoba<br \/>\n1.730 kg<br \/>\nnormalna 2.218 kg<br \/>\nmaksymalna 2.753 kg<br \/>\n10,84 m<br \/>\n8,92 m<br \/>\n3,27 m<br \/>\n21,40 m2<br \/>\n1 silnik 14-cyl. w uk\u0142adzie podw\u00f3jnej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\ntypu Nakajima Ha-115 \u201eSakae\u201d o mocy 1.150 KM<br \/>\n530 km\/h na wysoko\u015bci 4.000 m<br \/>\n6,3 minuty na 6.000 m<br \/>\n11.200 m<br \/>\n1.620 km (maksymalny 3.000 km)<br \/>\n2 km kal. 12,7 mm z zapasem 250 naboi na km,<br \/>\n500 kg bomb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot jednosilnikowy zbudowany w uk\u0142adzie wolnono\u015bnego dolnop\u0142ata o konstrukcji ca\u0142kowicie metalowej, z klasycznym podwoziem chowanym w locie i zakryt\u0105 kabin\u0105 pilota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik z dwustopniow\u0105 spr\u0119\u017cark\u0105 nap\u0119dza\u0142 poprzez reduktor tr\u00f3j\u0142opatowe \u015bmig\u0142o metalowe o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej. Moc startowa wynosi\u0142a 1150 KM, a na wysoko\u015bci 6000 m wynosi\u0142a 980 KM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stanowi\u0105ce uzbrojenie maszyny 2 karabiny maszynowe zosta\u0142y zabudowane w kad\u0142ubie przed kabina pilota i prowadzi\u0142y ogie\u0144 przez kr\u0105g \u015bmig\u0142a z wykorzystaniem synchronizatora. Na podskrzyd\u0142owych zaczepach mo\u017cna by\u0142o podwiesi\u0107 2 bomby po 250 kg lub odrzucane zbiorniki paliwa o pojemno\u015bci 200 litr\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski Ki.43 \u201eHayabusa\u201d zaprojektowali pod koniec 1937 roku H. Itokawa oraz T. Koyama z japo\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha. Prototyp zosta\u0142<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotbkl13-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[],"class_list":["post-8999","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lot-th"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9000,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8999\/revisions\/9000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}