{"id":9020,"date":"2012-06-17T02:01:10","date_gmt":"2012-06-17T00:01:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9020"},"modified":"2014-12-05T09:43:38","modified_gmt":"2014-12-05T07:43:38","slug":"cvehtanktyp73-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cvehtanktyp73-th\/","title":{"rendered":"Tankietka Typ 73"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nTankietka <em>Carden-Loyd Mk. VI<\/em> zosta\u0142a opracowana w 1928 roku w brytyjskich zak\u0142adach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie (w marcu 1928 roku firma ta przej\u0119\u0142a zak\u0142ady Carden-Loyd Tractor Company w Chertsey). Inicjatorami koncepcji tego typu pojazdu jak i konstruktorami nowego modelu s\u0105 John V. Carden i Vivian Graham Loyd.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tajlandia zakupi\u0142a 60 pojazd\u00f3w (w tym 30 egzemplarzy w ulepszonej wersji Mk. VI Model B). Pierwsze 10 pojazd\u00f3w dostarczono 9 maja 1930 roku. Otrzyma\u0142y one lokalne oznaczenie <em>Typ 73<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nSzeroko\u015b\u0107 g\u0105sienicy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornika paliwa:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<br \/>\nOpancerzenie:<\/td>\n<td width=\"66%\">2 osoby<br \/>\n1.500 kg<br \/>\n2.460 x 1.7000 x 1.220 mm<br \/>\n140 mm<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 2.898 cm3,<br \/>\ntypu Ford T o mocy 22 KM przy 1.800 obr.\/min<br \/>\nna drodze 48 km\/h<br \/>\n38 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze 160 km<br \/>\n1 km Vickers Typ 76 kal. 8 mm<br \/>\nod 6 do 9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nNadwozie wykonane z nitowanych blach pancernych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otwarte od g\u00f3ry nadwozie wykonane z blach pancernych przynitowanych do stalowych k\u0105townik\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik dolnozaworowy (sv) pochodzi\u0142 z ameryka\u0144skiego samochodu osobowego Ford T. \u015arednica cylindra 95,25 mm, skok t\u0142oka 101,6 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 4:1. Zasilanie w mieszank\u0119 paliwowo-powietrzn\u0105 za pomoc\u0105 ga\u017anika opadowego typu Zenith. Kad\u0142ub silnika \u017celiwny.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jednostka nap\u0119dowa znajdowa\u0142a si\u0119 bezpo\u015brednio pomi\u0119dzy stanowiskami za\u0142ogi powoduj\u0105c du\u017cy ha\u0142as i podnosz\u0105c temperatur\u0119 wn\u0119trza. Poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 nap\u0119d przekazywany jest na umieszczone z przodu ko\u0142a nap\u0119dowe, natomiast z ty\u0142u znajdowa\u0142y si\u0119 ko\u0142a napinaj\u0105ce. G\u00f3rny bieg g\u0105sienicy podtrzymywa\u0142y dwie ogumione rolki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Tankietka Carden-Loyd Mk. VI zosta\u0142a opracowana w 1928 roku w brytyjskich zak\u0142adach Vickers-Armstrongs Ltd. w Londynie (w marcu 1928 roku firma ta przej\u0119\u0142a<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cvehtanktyp73-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[274],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9020"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9020"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12027,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9020\/revisions\/12027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}