{"id":9028,"date":"2015-01-03T12:03:08","date_gmt":"2015-01-03T10:03:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9028"},"modified":"2020-10-25T16:16:45","modified_gmt":"2020-10-25T15:16:45","slug":"vehl131-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehl131-th\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik g\u0105sienicowy Landsverk L-131"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_12217\" aria-describedby=\"caption-attachment-12217\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/landsverk_l-131_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/landsverk_l-131_1.jpg\" alt=\"Ci\u0105gnik g\u0105sienicowy Landsverk L-131\" width=\"600\" height=\"350\" class=\"size-full wp-image-12217\" srcset=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/landsverk_l-131_1.jpg 600w, https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/landsverk_l-131_1-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12217\" class=\"wp-caption-text\">Ci\u0105gnik g\u0105sienicowy Landsverk L-131<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nCi\u0105gnik artyleryjski <em>L-131<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1934 roku w szwedzkich zak\u0142adach AB Landsverk w Landskronie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1934 roku Tajlandia zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 20 egzemplarzy &#8211; najpierw 12 w ramach zam\u00f3wienia 55032 (numery seryjne 17-28), a nast\u0119pnie 8 dalszych (numery seryjne 37-44).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">U\u017cywano je do holowania armat plot 75 mm oraz dzia\u0142 polowych 105 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">4.500 kg<br \/>\n1.500 kg<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, o mocy 60 KM<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 22 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSilnik umieszczony w przedniej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 nap\u0119dza\u0142 ko\u0142a tylne. Ko\u0142o napinaj\u0105ce znajdowa\u0142o si\u0119 z przodu pojazdu. Zawieszenie obejmowa\u0142o dwa dwuko\u0142owe w\u00f3zki jezdne amortyzowane resorami pi\u00f3rowymi. G\u00f3rny bieg g\u0105sienicy podtrzymywa\u0142y dwie rolki zlokalizowane bezpo\u015brednio nad w\u00f3zkami jezdnymi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Przedzia\u0142 za\u0142ogowy mie\u015bci\u0142 kierowc\u0119 i 6 \u017co\u0142nierzy obs\u0142ugi dzia\u0142a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">http:\/\/www2.landskrona.se\/kultur\/landsverk\/<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Ci\u0105gnik artyleryjski L-131 zosta\u0142 opracowany w 1934 roku w szwedzkich zak\u0142adach AB Landsverk w Landskronie. W 1934 roku Tajlandia zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 20 egzemplarzy<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehl131-th\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[274],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9028"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18275,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9028\/revisions\/18275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}