{"id":9033,"date":"2015-01-03T12:05:52","date_gmt":"2015-01-03T10:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9033"},"modified":"2015-01-04T15:38:48","modified_gmt":"2015-01-04T13:38:48","slug":"vehckp4t-th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehckp4t-th\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik p\u00f3\u0142g\u0105sienicowy Citro\u00ebn-Kegresse P4T"},"content":{"rendered":"
\"Ci\u0105gnik<\/a>
Ci\u0105gnik p\u00f3\u0142g\u0105sienicowy Citro\u00ebn-Kegresse P4T<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamoch\u00f3d terenowy Autochenille P4T<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1924 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. Wykorzystano podwozie i uk\u0142ad nap\u0119dowy samochodu osobowego Citro\u00ebn B2 10 CV<\/em> zaopatrzonego w uk\u0142ad p\u00f3\u0142g\u0105sienicowy kt\u00f3ry opracowa\u0142 Adolphe Kegresse. W latach 1924-1927 wyprodukowano 1.134 egzemplarze.<\/p>\n

W 1925 roku b\u0119d\u0105c pod wra\u017ceniem rekordowych przejazd\u00f3w propagandowych przez Azje i Afryk\u0119 (w tym przez Sahar\u0119) Tajlandia zakupi\u0142a 10 pojazd\u00f3w tego typu.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n 
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nWymiary:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		w\u0142asna 1.310 kg
\n(w tym podwozie 1.100 kg)
\n800 kg
\n3.950 x 1.550 x 1.950 mm, prze\u015bwit 280 mm
\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,
\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 1.452 cm3,
\ntypu Citro\u00ebn B-14 o mocy 20 KM przy 2.100 obr.\/min
\n3 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
\nna drodze 25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Podwozie<\/a>
Podwozie ci\u0105gnika p\u00f3\u0142g\u0105sienicowego Citro\u00ebn-Kegresse P4T<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nPojazd zbudowany w uk\u0142adzie p\u00f3\u0142g\u0105sienicowym. Zastosowano otwarte nadwozie za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. W\u00f3zek g\u0105sienicowy obejmowa\u0142 ko\u0142a nap\u0119dowe i napinaj\u0105ce (oba o \u015brednicy 500 mm) oraz 4 ko\u0142a no\u015bne (\u015brednicy 200 mm) tworz\u0105ce wsp\u00f3lny w\u00f3zek jezdny amortyzowany za pomoc\u0105 podw\u00f3jnych p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. Sztywna o\u015b przednia amortyzowana za pomoc\u0105 p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 68 mm, skok t\u0142oka 100 mm. Stosowano ga\u017anik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na przednie ko\u0142a nap\u0119dowe w\u00f3zka g\u0105sienicowego. Uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a\u0142 na b\u0119bny hamulcowe k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych. G\u0105sienice gumowo-metalowe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d terenowy Autochenille P4T zosta\u0142 opracowany w 1924 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. Wykorzystano podwozie i uk\u0142ad nap\u0119dowy …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[274],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9033"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9033"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12216,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9033\/revisions\/12216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}