{"id":9135,"date":"2013-10-13T02:05:34","date_gmt":"2013-10-13T00:05:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9135"},"modified":"2014-02-28T23:22:39","modified_gmt":"2014-02-28T21:22:39","slug":"lotba28-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotba28-no\/","title":{"rendered":"Samolot szkolny Marinens Flyveb\u00e5tfabrikk\/Breda Ba.28"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot opracowany we w\u0142oskich zak\u0142adach Breda Meccanica Bresciana pod oznaczeniem Ba.25. Prototyp zosta\u0142 oblatany w lipcu 1931 roku. Wersja eksportowa z 1934 roku otrzyma\u0142a oznaczenie Ba.28.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Norwegia zakupi\u0142a licencj\u0119 na ich produkcj\u0119 w zak\u0142adach Marinens Flyveb\u00e5tfabrikk. W latach 1936-1939 wyprodukowano 5 egzemplarzy. Otrzyma\u0142y one wojskowe numery ewidencyjne F.204, F.206, F.208, F.210 oraz F.212.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia skrzyde\u0142:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nWznoszenie:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">2 osoby<br \/>\n960 kg<br \/>\n1.200 kg<br \/>\n10,00 m<br \/>\n8,70 m<br \/>\n3,05 m<br \/>\n30,00 m2<br \/>\n1 silnik 7-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\ntypu Piaggio \u201eStella\u201d VII Z o mocy 370 KM<br \/>\n240 km\/h<br \/>\n16 minut na 5.000 m<br \/>\n7.500 m<br \/>\n400 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nJednosilnikowy samolot zbudowany w uk\u0142adzie zastrza\u0142owego dwup\u0142ata ze sta\u0142ym podwoziem i odkrytymi kabinami za\u0142ogi. Konstrukcja mieszana. Silnik to licencyjny francuski Gnome-Rh\u00f4ne 7K. Nap\u0119dza\u0142 on dwu\u0142opatowe sta\u0142e \u015bmig\u0142o drewniane.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Wies\u0142aw B\u0105czkowski \u201eW\u0142oskie samoloty wojskowe 1936-1945\u201d, wyd. Lampart, 1999<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/borreminne.hive.no\/\">http:\/\/borreminne.hive.no\/<\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.nuav.net\/norwair1940.html\" class=\"broken_link\">http:\/\/www.nuav.net\/norwair1940.html<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot opracowany we w\u0142oskich zak\u0142adach Breda Meccanica Bresciana pod oznaczeniem Ba.25. Prototyp zosta\u0142 oblatany w lipcu 1931 roku. Wersja eksportowa z 1934 roku<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotba28-no\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9135"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11155,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9135\/revisions\/11155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}