{"id":9268,"date":"2015-01-14T13:04:48","date_gmt":"2015-01-14T12:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9268"},"modified":"2016-09-08T13:19:51","modified_gmt":"2016-09-08T11:19:51","slug":"motvictkr9-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motvictkr9-de\/","title":{"rendered":"Motocykl schweres Kraftrad 750 cm3 Victoria KR 9"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nMotocykl model KR 9 zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Victoria Werke A.G. w N\u00fcrnberg (pol. Norymberga).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Produkowany seryjnie w latach 1936-1937.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Masa:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<\/p>\n<p>Skrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/p>\n<p>Zbiornik paliwa:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td width=\"66%\">w\u0142asna solo 150 kg,<br \/>\nca\u0142kowita 345 kg<br \/>\n2.130 x 860 x 920 mm, prze\u015bwit 120 mm<br \/>\n1.380 mm<br \/>\nsilnik 2-cyl., ch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\npojemno\u015b\u0107 498 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 15 KM przy 4.600 obr.\/min<br \/>\n4 biegi<br \/>\nna drodze solo 100 km\/h,<br \/>\nna drodze z w\u00f3zkiem bocznym 85 km\/h<br \/>\n10 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze solo 4,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nRama stalowa, rurowa. Przedni widelec wahliwy, natomiast z ty\u0142u zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V, z pr\u0105dnic\u0105 o mocy 35\/45 W i akumulatorem o pojemno\u015bci 7 Ah.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 60 mm, skok t\u0142oka 88 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 1:5,9. Zastosowano ga\u017anik typu Graetzin. Rura wydechowa poprowadzona po prawej stronie pojazdu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prze\u0142o\u017cenia skrzyni bieg\u00f3w:<br \/>\n1. bieg: 3,30<br \/>\n2. bieg: 2,19<br \/>\n3. bieg: 1,39<br \/>\n4. bieg: 1,00<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nap\u0119d przekazywany na tylne ko\u0142o za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19&#8243;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Werner Oswald \u201eKraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&amp;L, 2006 r.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Stefan Knittel \u201eDeutsche Kr\u00e4der im Kriege\u201d, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1983 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Motocykl model KR 9 zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Victoria Werke A.G. w N\u00fcrnberg (pol. Norymberga). Produkowany seryjnie w latach 1936-1937. Dane techniczne:<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motvictkr9-de\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[452,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9268"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9268"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14977,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9268\/revisions\/14977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}