{"id":9284,"date":"2015-01-14T16:01:15","date_gmt":"2015-01-14T15:01:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9284"},"modified":"2016-09-08T13:22:50","modified_gmt":"2016-09-08T11:22:50","slug":"motzunddb200-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motzunddb200-de\/","title":{"rendered":"Motocykl leichtes Kraftrad 250 cm3 Z\u00fcndapp DB 200 W"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nMotocykl model <em>DB 200<\/em> zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Z\u00fcndapp Werke G.m.b.H. w N\u00fcrnberg (pol. Norymberga).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Model wojskowy zosta\u0142 opracowany na bazie produkowanej od 1935 roku cywilnej wersji DB 200 Derby i dodatkowo otrzyma\u0142 w oznaczeniu liter\u0119 W od Wehrmacht. Produkcj\u0119 seryjn\u0105 podj\u0119to w 1939 roku i po wybuchu wojny przerwano, koncentruj\u0105c si\u0119 na innych modelach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Masa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td width=\"66%\">w\u0142asna 115 kg,<br \/>\nca\u0142kowita 275 kg<br \/>\n2.005 x 750 x 900 mm, prze\u015bwit 130 mm<br \/>\n1.300 mm<br \/>\nsilnik 1-cyl., ch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\npojemno\u015b\u0107 196 cm<sup>3<\/sup> ,<br \/>\no mocy 7 KM przy 3.950 obr.\/min<br \/>\n3 biegi<br \/>\nna drodze 105 km\/h<br \/>\n12 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze ok. 2,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nRama stalowa, rurowa. Przedni widelec wahliwy, natomiast z ty\u0142u zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V, z pr\u0105dnic\u0105 Bosch lub Noris o mocy 30\/50 W i akumulatorem o pojemno\u015bci 7 Ah.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik dwusuwowy. \u015arednica cylindra 60 mm, skok t\u0142oka 70 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 1:6,2. Zastosowano ga\u017anik typu Bing AJ 2\/20. Rury wydechowe poprowadzone po obu stronach pojazdu. Nap\u0119d przekazywany na tylne ko\u0142o za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Stosowano opony rozmiaru 3.00-19&#8243;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Werner Oswald \u201eKraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&amp;L, 2006 r.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Stefan Knittel \u201eDeutsche Kr\u00e4der im Kriege\u201d, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1983 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Motocykl model DB 200 zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Z\u00fcndapp Werke G.m.b.H. w N\u00fcrnberg (pol. Norymberga). Model wojskowy zosta\u0142 opracowany na bazie produkowanej<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motzunddb200-de\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[452,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9284"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9284"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14990,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9284\/revisions\/14990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}