{"id":9294,"date":"2015-01-14T20:02:39","date_gmt":"2015-01-14T19:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=9294"},"modified":"2016-09-08T13:24:45","modified_gmt":"2016-09-08T11:24:45","slug":"rowertrfa-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/rowertrfa-de\/","title":{"rendered":"Rower wojskowy Truppenfahrrad"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nRower model Tr.Fa. zosta\u0142 opracowany na potrzeby si\u0142 zbrojnych Niemiec. Produkcj\u0105 rower\u00f3w zajmowa\u0142o si\u0119 wiele niemieckich zak\u0142ad\u00f3w: Achilles-Werke, Adler-Werke, Assman-Werke, Baronia, Brennabor-Werke, Eska-Werke, Elsterwerdaer, Excelsior, Express-Werke, Fahrrad-Werke-Bismark, Falterfahrrad-Werke, FKZ-Werke, Frike, Haenel, Heidemann, Hercules-Werke, Junior-Werke, Kuxmann, Meister-Fahrradwerke, MIFA, Opel-Werke, Pantherwerke, Patricia W.K.C., Ph\u00e4nomen-Werke, Rabeneick, Solinger Fahrradwerke, Franz H. Schaaf, Stadion, Stricker, Sudbrak HuW, Tornedo-Werke, Torpedo-Werke, Tripol, Triumph-Werke, Velamos-Werke oraz Wanderer. Pomimo zestandaryzowania wymaga\u0144 wojskowych modele poszczeg\u00f3lnych producent\u00f3w r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 detalami.<\/p>\n

Produkcja by\u0142a bardzo du\u017ca i przyk\u0142adowo w 1943 roku spo\u015br\u00f3d 1,2 miliona wyprodukowanych rower\u00f3w 689.135 egzemplarzy to model Truppenfahrrad (natomiast w 1944 roku powsta\u0142o 513.355 egzemplarzy).<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nWymiary:
\nPrze\u015bwit:<\/td>\n		w\u0142asna ok. 10 kg
\n? mm
\n150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Rower<\/a>
Rower wojskowy Truppenfahrrad z kbppanc 7,9 mm Pz.B. 39<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama stalowa, rurowa. Siode\u0142ko z amortyzacj\u0105 spr\u0119\u017cynow\u0105. Ko\u0142a rozmiaru 1.75-28″ by\u0142y zaopatrzone w b\u0142otniki. \u0141a\u0144cuch nie by\u0142 os\u0142oni\u0119ty. Rower by\u0142 malowany jednolicie czarn\u0105 matow\u0105 farb\u0105.<\/p>\n

Dla zaspokojenia wymaga\u0144 przepis\u00f3w drogowych Reichstrassen-Verkehrsordung z 1937 roku na przednim kole dynamo dostarczaj\u0105ce pr\u0105d dla przedniej lampy i tylnego czerwonego \u015bwiate\u0142ka, w peda\u0142ach znajdowa\u0142y si\u0119 elementy odblaskowe, a na kierownicy zamontowano dzwonek i przedni hamulec r\u0119czny. W 1943 roku zarzucono stosowanie takiego wyposa\u017cenia.<\/p>\n

Z zastosowaniem uchwyt\u00f3w transportowych mo\u017cna by\u0142o transportowa\u0107 elementy ci\u0119\u017ckiego karabinu maszynowego M.G. 34<\/em>, leki mo\u017adzierz 5 cm Gr.W. 34<\/em>, karabin przeciwpancerny 7,9 mm Pz.B. 39<\/em> albo skrzynki z minami przeciwpancernymi, amunicj\u0105 strzeleck\u0105, granatami mo\u017adzierzowymi lub r\u0119cznymi. Do transportu wykorzystywano nie tylko uchwyty mocowane do ramy, ale tak\u017ce uchwyty na kierownicy oraz tylny baga\u017cnik, gdzie montowano tak\u017ce lekkie radiostacje plecakowe.<\/p>\n

\n

\"Rower<\/a>
Rower wojskowy Truppenfahrrad z radiostacj\u0105<\/figcaption><\/figure>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Horst Hinrichsen \u201eRadfahrschwadronen – Fahrr\u00e4der im Einsatz bei der Wehrmacht 1939-1945\u201d, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1996 r.<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv. 293 \u201eDas Truppenfahrrad\u201d, edycja z 1935 r. oraz 1942 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Rower model Tr.Fa. zosta\u0142 opracowany na potrzeby si\u0142 zbrojnych Niemiec. Produkcj\u0105 rower\u00f3w zajmowa\u0142o si\u0119 wiele niemieckich zak\u0142ad\u00f3w: Achilles-Werke, Adler-Werke, Assman-Werke, Baronia, Brennabor-Werke, Eska-Werke, …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[377,427],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9294"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14904,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9294\/revisions\/14904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}