Numer ISSN: 2082-7431 Lotniskowiec „Junyo”. Fot. US Navy Klasa Lotniskowiec Typ Junyo Stocznia: Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Company w Nagasaki Położenie stępki: 20 marca 1939 roku Wodowanie: 26 czerwca 1941 roku Oddanie do służby: 5 maja 1942 roku Wyporność w ts: standard 24.140 pełna 28.300 Wymiary kadłuba w m: 219,3 x 26,7 x 8,15 Wymiary pokładu lotniczego w m: 210 x 27,3 Wymiary hangarów: górny - 190 x 24 x 4,6 dolny - 160 x 24 x 3,2 Lotnictwo pokładowe: 53 samoloty Uzbrojenie: 8 x 127 mm plot L/40 (4 x II) 20 x 25 mm plot L/60 (10 x II) - końcowym okresie wojny posiadał - 76 Opancerzenie: pancerz burtowy - brak pokłady - brak maszynownia - 25 mm magazyny amunicji i paliwa lotniczego - 25 mm Napęd: 2 zespoły turbin parowych Kampon z przekładniami redukcyjnymi 4 trójwalczakowych kotłów wodnorurkowych Kampon oraz 2 Mitsubishi 2 śruby napędowe Moc maszyn na próbach: 56.250 KM Prędkość maksymalna: 22,5 węzła (awaryjnie 25 węzłów) Zasięg: 7500 Mm przy 16 węzłach Zapas paliwa: 2800 ts Załoga: 1187-1224 osób W 1940 roku Cesarska Marynarka Wojenna zarekwirowała dwa kadłuby statków pasażerskich i podjęła decyzję o ich przebudowie na lotniskowce. Dotychczasowy "Kashikawa Maru" otrzymał nową nazwę "Junyo". Pokład lotniczy został zaopatrzony w 2 podnośniki lotnicze o wymiarach 13,5 x 13,5 m (udźwig 5000 kg) oraz 9 lin hamujących. Podczas wojny wzmocniono artylerię przeciwlotnicza do 72 działek 25 mm oraz 6 28-prowadnicowych wyrzutni 120 mm niekierowanych rakiet plot. Okręt został storpedowany 9 grudnia 1944 roku w rejonie Nagasaki przez amerykański okręt podwodny USS "Redfish" i z trudem dotarł do portu, gdzie do końca wojny cumował. Po zakończeniu działań wojennych używany jako transportowiec do repatriacji japońskich żołnierzy z Chin, po czym przekazano go do stoczni złomowej w Sasebo. powrót do strony głównej © copyright 2006 - 2008, Tomasz "Halsey" Borówka & Marcin "Virtualbob" Skrzypacz Design by "Scypion", "Butryk"