Masa: 1540 kg (podwozia)
Ładowność: 2000 kg
Długość: 5115 mm (ramy)
Szerokość: 2500 mm (z budą)
Wysokość: 2500 mm (z budą)
Rozstaw osi: 3500 mm
Jednostka napędowa: 4-cylindrowy silnik gaźnikowy, chłodzony cieczą, pojemności 2873 cm3, o mocy 35 KM przy 1800 obr./min
Prędkość maksymalna: na drodze 60 km/h
Zużycie paliwa: na drodze 21 l/100 km

Zmodyfikowany samochód SPA 25C Polonia - pod nadzorem inż. Witolda Jakusza przekonstruowano kabinę, podniesiono ładowność pojazdu i zmodyfikowano silnik. Pierwsze pojazdy seryjne opuściły fabrykę w 1928 roku.

Poza podstawową wersją ciężarówki używano także samochodu warsztatowego wz. 38. Był on wyposażony w tokarkę, wiertarkę, szlifierkę i kuźnię, zestaw narzędzi ręcznych, stolarskich i kowalskich, butle spawalnicze z tlenem i acetylenem wraz z zestawem palników oraz spalinowy generator o mocy 1,8 kW).