Kaliber: 533,4 mm (21 cali)
Długość: 7488 mm
Masa: 1730 kg
Masa ładunku wybuchowego: 300 kg TNT
Zasięg:
przy prędkości 45 węzłów - 4000 m
przy prędkości 35 węzłów - 8000 m

Torpeda dla niszczycieli i okrętów podwodnych nosiła brytyjskie oznaczenie Whitehead AB (opracowana przez firmę Whitehead z Weymouth).

Stożkowa głowica bojowa wykonana z cienkiej, stalowej blachy była zaopatrzona w przedniej części w dwa zderzaki inercyjne i zapalniki.

Znajdujący się za głowicą przedział zbiorników mieści zbiorniki: sprężonego powietrza (pojemność 600 l), paliwa (nafty - pojemność 60,7 l) oraz oleju (pojemność 5,5 l).

Mieszanka spirytusowo-powietrzna jest wtryskiwana do podgrzewacza (paliwo pełniło także funkcję chłodzącą komory spalania osiągającej temperaturę 1000 stopni Celciusza) - zapłon jest inicjowany pironabojem, a następnie przyjmuje postać spalania ciągłego.

Silnik dysponował dwiema nastawami - przy prędkości 45 węzłów uzyskuje moc 326 KM a przy prędkości 35 węzłów 156 KM. Silnik przekazuje moment obrotowy bezpośrednio na tylną śrubę napędową. Druga, współosiowa śruba napędowa uzyskuje moment obrotowy poprzez umieszczoną w części ogonowej przekładnię.

Przyrząd zanurzenia oraz żyroskop przekazują komendy do maszynki sterowej nadzorującej wychylenie sterów umieszczonych w części ogonowej torpedy. Nastawy głębokości od 1 m do 14 m.

Źródła:
Zdzisław Waśko, Rafał Witkowski "Formowanie, działania bojowe, organizacja, uzbrojenie, metryki okrętów i oddziałów lądowych Marynarki Wojennej", z serii "Wojsko Polskie" przygotowanej przez Wojskowy Instytut Historyczny, wyd. MON, Warszawa 1976
Józef Wiesław Dyskant "Polska Marynarka Wojenna w 1939 roku", wyd. AJ-Press, Gdańsk