Historia konstrukcji:
Armata przeciwpancerna opracowana w Wielkiej Brytanii.
W lipcu 1941 roku podjęto decyzję ich lokalnej produkcji w australijskich zakładach General Motors-Holden’s Pty. Ltd., w Woodville (New South Wales). Po skompletowaniu dokumentacji i oprzyrządowania produkcyjnego pierwszy egzemplarz ukończono w lipcu 1942 roku. Wyprodukowano 900 egzemplarzy seryjnych.
Późniejsza wersja Mk. IV miała lufę o długości 50 kalibrów, zakończoną hamulcem wylotowym.
Dane techniczne:
| Kaliber: Amunicja: Masa: Masa lufy: Wymiary: Długość lufy: Kąt ostrzału w elewacji: Kąt ostrzału w azymucie: Szybkostrzelność: |
57 mm 57x441R na stanowisku 1141 kg z zamkiem 329 kg w transporcie 4705×1816 mm z zamkiem 2565 mm (w tym część gwintowana 2392 mm) od -5° do +15° 90° 12 strz./min |
Opis konstrukcji:
Zamek półautomatyczny klinowy o ruchu pionowym. Lufa zaopatrzona w hamulec wylotowy. Hydrauliczny opornik i pneumatyczny powrotnik umieszczone pod lufą. Dwuogonowe łoże dolne rozstawne. Stosowano teleskopowy celownik optyczny Telescope No. 22C. Zawieszenie oraz ogumienie pneumatyczne dostosowane do trakcji motorowej.
Amunicja:
Przeciwpancerna ze smugaczem „Shot AP-T Mk. 1T”
| Długość naboju: Masa pocisku: Prędkość wylotowa: |
622 mm 2,86 kg 892 m/s |
Pełnokalibrowa amunicja przeciwpancerna ze smugaczem umieszczonym w części dennej, stosowana do zwalczania opancerzonych pojazdów przeciwnika.
Przeciwpancerna ze smugaczem „Shot APCBC-T Mk. 1T”
| Długość naboju: Masa pocisku: Prędkość wylotowa: |
667,25 mm 3,23 kg 831 m/s |
Pełnokalibrowa amunicja przeciwpancerna z czepcem balistycznym i smugaczem umieszczonym w części dennej, stosowana do zwalczania opancerzonych pojazdów przeciwnika.
Odłamkowo-burząca „Shell HE Mk. 10T”
| Długość naboju: Masa pocisku: Prędkość wylotowa: |
641 mm 3 kg 820 m/s |
Skorupa pocisku ulegała fragmentacji na skutek eksplozji ładunku materiału wybuchowego. Stosowano głowicowy zapalnik uderzeniowy.
