Historia konstrukcji:
Autobus typ 23 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu.
W ramach mobilizacji wiele pojazdów zasiliło siły zbrojne Francji.
Dane techniczne:
| Liczba miejsc: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
kierowca + 16-17 pasażerów 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 1.911 cm3, o mocy 42 KM przy 3.500 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 55 km/h |
Opis konstrukcji:
Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 78 mm, skok tłoka 100 mm, stopień sprężania 6,8:1. Stosowano gaźnik typu Solex 32. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi (na tylnej osi koła zdwojone).
