Historia konstrukcji:
Kołowy ciągnik artyleryjski GDLS 30 został opracowany we francuskich zakładach Automobiles Marius Berliet w Vénissieux. Do 1940 roku dostarczono 150 egzemplarzy (zamówiono 375 egzemplarzy).
Ciągniki tego typu holowały armaty przeciwlotnicze 75 mm Mle 1932, równocześnie transportując obsługę działa i podręczny zapas amunicji.
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
7.650 kg 7.000 kg 7.160 x 2.590 x ? mm 3.600 mm przód 1.940 mm / tył 1.800 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, wysokoprężny, pojemność 5.700 cm3, o mocy 65 KM przy 1.800 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 56 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie nad silnikiem (COE – cab over engine). Za kabiną zlokalizowano skrzynię ładunkową osłanianą brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi. Hydrauliczny układ hamulcowy działa na wszystkie koła, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (ręczny) działa na koła tylne. Stosowano opony rozmiaru 12.00-20” (na tylnej osi koła zdwojone).
