Historia konstrukcji:
Generator prądu używany przez siły zbrojne Niemiec.

Wytworzony prąd służył do zasilania reflektorów przeciwlotniczych Flak-S.W. 200 cm 40 oraz reflektorów przeciwlotniczych Flak-S.W. 200 cm 43.

Opis konstrukcji:
Zainstalowany na przyczepie Sd. Ah. 204.

Źródło zasilania:

Silnik górnozaworowy (ohv) Daimler-Benz M 148: 12-cyl. w układzie widlastym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 6.020 cm³, o mocy 105 KM, średnica cylindra 82 mm, skok tłoka 95 mm, stopień sprężania 6,3:1, podwójny gaźnik Solex 32 FFIP II.

Generator:

Prąd stały 113 V / 200 A / 60 kW

Źródła:

Instrukcja L.Dv. 400/5e „Ausbildungsvorschrift für die Flakartillerie (A.V.Flak) Einzelausbildung. Heft 5e: Ausbildung am Flakscheinwerfer 200 cm und am Maschinensatz 125 Volt 60 kW”, 1943 r.

Instrukcja L.Dv.T. 1252 „Flakscheinwerferanlage 200 cm 40 B”, 1942 r.

Instrukcja L.Dv.T. 1253 „Flakscheinwerferanlage 200 cm 40 A”, 1944 r.

Instrukcja L.Dv.T. 1254 „Flakscheinwerferanlage 200 cm 43”, 1944 r.