Historia konstrukcji:
Lotniskowy generator prądu o mocy 300 Watt był używany przez siły zbrojne Niemiec. Stosowany w jednostkach Luftwaffe w naziemnych jednostkach obsługi lotnisk.
W katalogu oznaczeń kodowych Anforderzeichen otrzymał indeks Fl 65950.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: |
456 kg 2.640 x 1.422 x 1315 mm |
Opis konstrukcji:
W skład zestawu wchodziły następujące elementy:
– panel sterujący pozwalający wybrać napięcie 12 V lub 24 V
– silnik spalinowy DKW typu KL 100 ze zbiornikiem paliwa pojemności 4 litrów
– prądnicę Bosch typu FQA 300/24 1200 RS 10 o napięciu 24 V i mocy 300 W przy 3.000 obr./min
– 2 akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 150 Ah
– kable połączeniowe 2×16 mm2 długości 8 metrów
Zestaw w postaci nosidła z umieszczonymi po bokach poręczami do przenoszenia na niewielkie dystans przez żołnierzy obsługi i dolną częścią podstawy w postaci sprężynujących metalowych płóz (ułatwiały także przesuwanie agregatu po ziemi lub śniegu).
Zestaw prądotwórczy obejmuje zabudowany wspólnie silnik DKW KL 100, prądnicę Bosch FQA 300/24, podstawę, ramę transportową i zbiornik paliwa.
| Masa: Wymiary: Jednostka napędowa: Zbiornika paliwa: |
301 kg 1.140 x 640 x 780 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, zapłon iskrowy, pojemność 98 cm3, o mocy 2 KM przy 3.000 obr./min, 4 litry |
Jest to silnik dwusuwowy, średnica cylindra 50 mm, skok tłoka 50 mm, stopień sprężania 5:1, gaźnik Solex 19 Kl, świeca zapłonowa W 175 T 22, jako paliwo stosowano olej Castrol X.L. wymieszany z benzyną w stosunku 1:25. Uruchamiany za pomocą korby rozruchowej.
