Historia konstrukcji:
Działo kolejowe opracowane w brytyjskich zakładach Elstwick Ordnance Company. Nosiła oznaczenie 12 inch Railway Howitzer Mk. V.
W 1918 roku, po zakończeniu Pierwszej Wojny Światowej, Brytyjczycy pozostawili na terenie Belgii jedno działo tego typu.
Dane techniczne:
| Kaliber: Masa: Długość lufy: Kąt ostrzału w elewacji: Kąt ostrzału w azymucie: Szybkostrzelność: |
304,8 mm 77.220 kg 5.720 mm od +20° do +65° po 120° na boki 1 strz./min |
Opis konstrukcji:
Lufa stalowa, gwintowana. Zamek śrubowy. Hydrauliczny opornik i pneumatyczny powrotnik umieszczone pod lufą.
Działo umieszczone na czteroosiowej platformie kolejowej. Znajdujące się na obu końcach dwukołowe wózki jezdne zaopatrzono w mechanizm śrubowy pozwalający na opuszczenie platformy na grunt po zajęciu stanowiska bojowego.
Amunicja:
Stosowano amunicję rozdzielnego ładowania, a ładunkiem miotającym umieszczonym w worku z materiału.
Odłamkowo-burząca Obus explosif
| Masa: Masa materiału wybuchowego: Prędkość wylotowa: Donośność: |
340 kg 37,96 kg amatolu 447 m/s 13.715 m |
Pocisk typu HE, zaopatrzony w zapalnik denny.
