Historia konstrukcji:
Samolot myśliwski „Firefly” został opracowany w 1928 roku przez Marcela Lobelle z brytyjskich zakładów Fairey Aviation Company Ltd. w Hayes. Prototyp został oblatany 5 lutego 1929 roku.

W 1930 roku Belgia zadecydowała o zakupie takich maszyn wraz z opcją utworzenia filii produkującej je na podstawie licencji. Po sfinalizowaniu transakcji zakupiono 25 egzemplarzy oraz dodatkowo w latach 1933-36 w nowo utworzonych belgijskich zakładach Société Anonyme Belge Avions Fairey w Gosselies (nową firmę powołano 12 września 1931 roku) wyprodukowano 62 egzemplarze (numery seryjne 5001 do 5063). Samoloty otrzymały numery ewidencyjne od Y1 do Y87.

Dane techniczne:

Opis konstrukcji:
Samolot jednomiejscowy w układzie dwupłata o konstrukcji całkowicie metalowej krytej płótnem. Pilot zajmował miejsce w odkrytej kabinie. Zastosowano stałe podwozie w układzie klasycznym z tylną płozą.

Silnik poprzez reduktor napędzał dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku.

Umieszczone po bokach kabiny pilota karabiny maszynowe strzelały przez krąg śmigła z wykorzystaniem synchronizatora.

Źródła:

Artykuł „Fireflies for Belgium”, czasopismo „Flight” numer z 10 lipca 1931 r.

Artykuł „More Fairey Aircraft for Belgium”, czasopismo „Flight” numer z 8 stycznia 1932 r.

Artykuł „Fairey Aircraft in Belgium”, czasopismo „Flight” numer z 2 września 1932 r.

Zdjęcia z czasopisma „Flight” – numery z 6 lutego 1931 r. oraz z 17 listopada 1932 r.

Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998 r.

Internet:

http://www.baha.be

http://vvjack.be/

http://belmilac.wetpaint.com/