| Załoga: | 42 osoby |
| Wyporność: | konstrukcyjna 128,9 t, pełna 133 t |
| Wymiary: | 44 x 6 x 1 m |
| Układ napędowy: | 2 turbiny A.E.G-Curtis o mocy 550 KM każda, |
| 2 kotły parowe systemu Yarrow, | |
| 2 śruby napędowe | |
| Prędkość: | 18,5 km/h |
| Zapas paliwa: | 18 ton |
| Uzbrojenie: | 2 działa 22 M. kal. 76,5 mm, |
| 2 km 7/31 M. kal. 8 mm | |
| Opancerzenie: | 8 mm burty, 6 mm pokład, |
| 10 mm wieże i stanowisko dowodzenia |
Historia konstrukcji:
Monitor rzeczny zbudowany w 1916 roku w austrowęgierskiej stoczni rzecznej Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár RT. w Budapest/Újpest.
Pierwotnie nosił nazwę BARSCH. Po zakończeniu Pierwszej Wojny Światowej przejściowo w służbie jugosłowiańskiej pod nazwą NERETVA. W 1929 roku przyjęty na służbę węgierskiej flotylli dunajskiej i otrzymał nazwę BAJA.
Opis konstrukcji:
W 1921 roku został zmodernizowany i przezbrojony z dwudziałowych wież mieszczących armaty kalibru 66 mm na jednodziałowe wieże mieszczące armaty kal. 76,5 mm. Na śródokręciu znajdowała się maszynownia.
Źródła:
Károly Csonkaréti, László Benczúr „Haditengerészek és folyamrök a Dunán”, 1997
József Bak „A szomszédos államok dunai flottillái”, 1994
Dénes Bernard, Charles Kliment „Maďarská armáda 1919-1945”, wyd. Ares, 2007
Leo W.G. Niehorster „The Royal Hungarian Army 1920-1945”, wyd. Axis Europa Books, 1998
Internet:
