Historia konstrukcji:
Ciągnik artyleryjski FT15N został opracowany w styczniu 1945 roku w brytyjskich zakładach Albion Motors Ltd. w Scotstoun koło Glasgow. Produkowany do marca 1946 roku.
Klasyfikowany jako Field Artilery Tractor (w skrócie FAT).
Dane techniczne:
| Masa: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
13.215 funtów 6×6 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 4.566 cm3, o mocy 95 hp 4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor na drodze 52 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano zamkniętą kabinę załogi w układzie COE (Cab Over Engine – kabina nad silnikiem). Za kabiną znajdowała się skrzynia ładunkowa osłaniana brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych mostach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową i rozdzielczą przekazywał napęd na wszystkie koła. Hydrauliczny układ hamulcowy działa na wszystkie koła, mechaniczny hamulec pomocniczy działa na tylne koła.
