Historia konstrukcji:
Samochód ciężarowy opracowany w brytyjskich zakładach Austin Motor Company w Longbridge pod Birmingham. Wykorzystano skróconą ramę oraz układ napędowy samochodu ciężarowego Austin K3.
W latach 1939-1945 wyprodukowano ok. 27.800 egzemplarzy w tym 13.102 w wersji ambulansów sanitarnych.
Wersje:
– General Service – lekki samochód ciężarowy,
– Ambulance – ambulans sanitarny (masa 3200 kg, 4 pary noszy lub miejsca dla 10 chorych siedzących) z nadwoziem Ambulance Body No. 2 opracowanym przez zakłady Mann Egerton Ltd. w Norwich.
Dane techniczne:
| Ładowność: Wymiary: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
2 tony 5.490 x 2.210 x 2.790 mm 4×2 silnik 6-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 3.462 cm3, typu K2A o mocy 60 KM przy 3.000 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 65 km/h |
Opis konstrukcji:
Drzwi kabiny z impregnowanego brezentu. Nadwozie było umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie na sztywnych mostach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazywał napęd na koła tylnej osi. Hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem działały na wszystkie koła. Stosowano opony rozmiaru 10.50-16”.
