Historia konstrukcji:
Wodnosamolot rozpoznawczy opracowany w holenderskich zakładach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie. Prototyp został oblatany w 1939 roku.
Holandia zamówiła 23 samoloty seryjne dla lotnictwa marynarki Marineluchtvaartdienst (MLD). Dostawy zakończono na początku 1940 roku.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
2 osoby 1.320 kg 1.950 kg 12,00 m 9,5 m 4,25 m 31,00 m2 1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy, chłodzony powietrzem, typu Wright „Whirlwind” R-975-E3 o mocy 450 KM 230 km/h 4.800 m 700 km 2 km FN-Browning M.36 No. 3 kal. 7,9 mm |
Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy wodnosamolot rozpoznawczy i szkolno-treningowy konstrukcji mieszanej zbudowany w układzie dwupłata. Dwumiejscowa załoga zajmowała miejsca w odkrytych kabinach.
Podwozie samolotu składało się z dwóch stałych pływaków jednoredanowych wykonanych z duralu, wspartych wspornikami z rur stalowych.
Uzbrojenie strzeleckie stanowił 1 stały karabin maszynowy FN-Browning kalibru 7,9 mm oraz 1 ruchomy karabin maszynowy FN-Browning kalibru 7,9 mm obsługiwany przez obserwatora.
