Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w amerykańskich zakładach Indian Motocycle Company w Springfield (stan Massachusetts).
Po wybuchu wojny Nowa Zelandia pilnie potrzebowała wyekwipować w sprzęt zmotoryzowany mobilizowane oddziały. Zakupy objęły także motocykle Indian 741B. W 1942 roku w trzech transportach morskich dostarczono 3.616 egzemplarzy.
Dane techniczne:
| Masa: Prześwit: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
własna 206 kg 127 mm 1440 mm silnik 2-cyl. w układzie V, chłodzony powietrzem, pojemność 492 cm3, o mocy 18 KM 3 biegi na drodze solo 95 km/h, z wózkiem bocznym 75 km/h |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V. Zapłon bateryjny (stąd litera B w oznaczeniu modelu od angielskiego słowa Battery).
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 63,5 mm, skok tłoka 77,7 mm, stopień sprężania 5:1. Gaźnik typu Linkert. Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.50-18”.
