Historia konstrukcji:
Samochód osobowy model 864 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Cie. Cechowała go bardzo wysoka jakość i staranność wykonania. Produkowany seryjnie w latach 1936-1940 (po wojnie wznowiono produkcję w 1946 roku).
Po ogłoszonej w 1939 roku mobilizacji siły zbrojne Francji miały na stanie wiele pojazdów tego typu.
Dane techniczne:
| Liczba miejsc: Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
4/5 1.370 kg 4.760 x 1.770 x 1630 mm 2.920 mm 1.430 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 2.312 cm3, o mocy 58 KM przy 3.100 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 125 km/h |
Opis konstrukcji:
Zamknięte czterodrzwiowe nadwozie typu sedan. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 86 mm, skok tłoka 100 mm, stopień sprężania 6,13:1. Zastosowano gaźnik typu Solex. Silnik umieszczony wzdłużnie, a za nim znajdowała się skrzynia przekładniowa, a dalej poprzez wał i most z mechanizmem różnicowym napęd był przekazywany na tylne koła. Stosowano opony rozmiaru 5.75-16″ lub 6.00-16″.
